サイクリングコース いすみ市、大多喜エリアのローカルすぎるオススメルート
インプレ
インプレMAVIC COSMIC PRO CARBON UST（コスミック プロ カーボン UST）のインプレ
CRCで投げ売り状態の、 COSMIC PRO CARBON USTを購入したのでインプレです。ちなみに、優先発送のオプション付きで一週間以内に届きました！ MAVIC COSMIC PRO CARBON UST（コスミック プロ ...
インプレIRC FORMULA PRO TLR S-LIGHT (フォーミュラプロ・チューブレスレディー・スーパーライト）のインプレ IRCの最新チューブレスレディタイヤ！
IRCから発売された新型のチューブレスタイヤ IRC FORMULA PRO TUBELESS の2020年度版のインプレです。 2020年度モデルとしては3種類、ノーマルの FORMULA PRO TL RBCC、耐パンク性の高い...
インプレZAFFIRO PRO（ザフィーロ プロ）のインプレ！最新のザフィーロに乗ったら振動吸収性が良くて驚いた件！
さて、ザフィーロって完成車についていたら真っ先に変えたほうが良いと言われる位の安いタイヤですが、今回ザフィーロ・プロに乗ったら意外や意外！結構凄い性能で驚きました！ ZAFFIRO PRO（ザフィーロ プロ）のインプレ！振動吸収性が...
インプレMAVIC XA MATRYX（マビックXAマトリックス） シューズのインプレ 最新型の歩きやすいSPDシューズ！ ※fizik、simano、mavicのインソールの比較
前回、フラットペダルの考察の中で興味を持って試してみたくなったMAVICの新ソール。折角なのでアッパーに新素材を採用した XA MATRYX（XAマトリックス） シューズを購入してみたのでインプレです。 MAVIC（マビック）のMT...
インプレタイヤレバーの比較、クリンチャーならおすすめはカンパニョーロのタイヤレバー
TWITTERでおすすめのタイヤレバー教えてというツイートを見かけたので、記事にしてみました。 タイヤレバーの比較、クリンチャーならカンパニョーロ、チューブレスならシュワルベがおすすめ！ まず私のタイヤレバーコレクションから ...
インプレPrime Noosa Carbon Clip-on Aerobar（カーボンクリップオンエアロバー）のインプレ、DHバーを使ってみたら60W削減できた件
wiggleに売っている、280gのDHバー Prime Noosa カーボンクリップオンエアロバーを買ってみたのでインプレです。 Prime – Noosa カーボンクリップオンエアロバーのインプレ 初DHバーでコンパクト...
インプレCHAPTER2（チャプター2）のTERE（テレ）のインプレ
今回、CHAPTER２（チャプター２）のTERE（テレ）で60キロ&獲得標高1800mのライドをすることが出来たのでインプレです。チャプター２バイクの一覧についてはこちらの記事をどうぞ CHAPTER2（チャプター2）のTE...
インプレデュラエース超えの「三ヶ島（MKS）のペダル」BM7 NEXT は、やっぱりデュラエース＆XTR超えの超絶ペダルだった！
前回欲しくなったと書いたMKSペダルの件、早速購入して取り付けてみたところ、本当に驚くばかりのヌルヌルのクルックル！だったので、衝撃のインプレをお届けしたいと思います。 三ヶ島（MKS）のペダルなら、DURA-ACE（デュラエース）...
インプレAZ(エーゼット）のチェーンクリーナーのインプレ
AZのチェーンクリーナー(昔からある青、と新しい緑）購入したのでインプレです。 ところで、チェーン洗浄って、油だけじゃなく、むしろ砂を落とすことが重要！試しにチェーンをねじってみて、ジャリジャリしてたら砂を噛んでいます。ドライブチェ...
インプレMAVIC（マビック）KSYRIUM ELITE UST（キシリウムエリートUST）のインプレ２
マビックのキシリウムエリートUSTのインプレです。前回はチューブレスタイヤの扱いについてでしたが、今回は乗り味の比較インプレです。比較対象は、私が普段から使っている、シャマルウルトラ2way-fit（C15リムMEGA G3）、boraW...
インプレMAVIC（マビック）KSYRIUM ELITE UST（キシリウムエリートUST）のインプレ、チューブレスタイヤの嵌めやすさについて
マビックのキシリウムエリートUSTのインプレです。比較対象は、私が普段から使っている、シャマルウルトラ2way-fit（C15リム）、boraWTO45、フルクラムRACING7になります。 MAVIC（マビック）KSYRIUM E...
インプレロードバイクで後方確認！前を向いたまま後ろが見えるサングラスをかけて走ってみた件
ロードバイクで最も危険なことといえば「追突事故」。事故の割合が最も大きいです。ということで、後方確認＆ランプなどでの後方へのPRは必須と言えます。しかし、ご存じでしょうか？？この世には「前を向いたまま後ろが見えるサングラス」が存在すること...