RIDLEY(リドレー) HELIUM(ヘリウム)とNOAH(ノア)のインプレ

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試乗会で試乗した、リドレーヘリウムSL ヘリウムXとノアSLのインプレです。

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RIDLEY(リドレー) HELIUM SL(ヘリウム)とNOAH SL(ノア)のインプレ

RIDLEY(リドレー) HELIUM SL(ヘリウム) のインプレ

リドレーって興味あっても案外試乗できる機会が限られてしまいます。

幕張新都心のサイクルテラスさんなら常時試乗可能なので、おススメ。

さて、リドレーヘリウムSLのインプレ、これは2回試乗しました。

一言でいうと、足回りが軽く、軽快に走って振動吸収性も優れている良いフレーム。走っていて常に軽やかさがあって楽しい感じ。

二回目も同じように感じたので「あー欲しいなぁ~」って思いました。

唯一分からなかったのがホイールにFFWDのチューブラーがついていたので、こいつのせいで軽快感があるのかな?という点。

振動吸収性はリドレーは独特のいなし方でGOODです。ガン!っていう突き上げを、一瞬で収束させるというタイプではなく、なめら~か~にする感じ。やはりベルギーの石畳で鍛えられたPAVEバイクだからでしょう。路面のガタガタガタ!ていうのを、フワ~フワ~フワ~にしてくれます。

評判のいい HELIUM X は、ヒルクライム性能を期待して乗ったのですが、軽快感が高い訳でもペダリングにキレがあるわけでもなく、私には特徴の薄めのバイクと感じたので、なんか合わなかったのでしょう(というかビアンキセンプレに方向性が似てる)。試乗したときに坂もなかったですし。やっぱりSLのほうが圧倒的に軽い感じがするので、買うならSLかなぁと。

ヘリウムX

私は軽快感とかシャキシャキ感を高めに評価する傾向にあるので、バランス系の車体はピンとこないことが多いです。

RIDLEY(リドレー) NOAH SL(ノア)のインプレ

ビックリしたのはノアSL!!これは本当に速い自転車だと感じました。BB付近は固めで、踏み込むよりスルスル綺麗に回してやると本当に伸びる。これがエアロ効果??速度の頭打ち感がないフレームで速く走りたくなります。そして軽快。引きずられるような重さや、踏み込みの重さ、鈍重な感じは全くありません。他のエアロフレームと違ってここが特殊です。速いエアロフレームが欲しい方は確実に試したほうが良いです。

HELIUM SLとだと、NOAH SLのほうが確実に速いと思います

そしてエアロだけじゃなく、というよりオールラウンドで速い印象。好きなフレームです。

だって HELIUM X よりスッと前に進みますよ!

シクロワイアードのインプレでも坂が登れるというインプレ結果

やはり誰が乗ってもそう感じるようです。

好印象のノアSL

リドレーのSLクラスはどれもいいけど、やっぱりNOAHが良い

最高級のリドレーはどれも良いです。そしてどれも足あたりがガチガチではないです。振動吸収も独特なので、私は好き。私がリドレーを買わなかったのは私のような低身長短足向けのジオメトリーではないように見えたから。XXSサイズとXSサイズでリーチが逆転していること、フロントフォークのオフセットが一種類であること、がその理由。

とはいえ、ロットソウダルのカレブ・ユアン選手(身長165cm)がXSサイズの NOAH FAST に乗って勝ちまくっているので、全く問題無いはず。(というかカレブ・ユアン選手はステム150cmで超前傾のポジションでスプリントしているので特殊かもですけど。あのスプリントフォームは、 お腹に風が当たって空気抵抗が発生することを防ぐための、完全にエアロ対策ですね)

特にリドレーの NOAH SL はエアロで坂も登れる万能機。ピナレロのドグマを平坦よりにした感じです。

↓カレブ・ユアン選手のような空気抵抗の削減方法(笑)

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