インプレ フラットバーロードの乗車感インプレ、ロードバイクを上回る軽快感！
先日、フラットバーロードにしたバイクのインプレです。元々は定価約20万円で105組のカーボンロード。それをフラットハンドルに変更しています。カーボン製のロードバイクを買ったあと、ホイールを変えたりフレ...
軽量化
インプレ 
フラットバーロード フラットバーロードのメリット。ロードバイクのフロントの軽量化で走りが超軽快に！
使われていないロードバイクをフラットバーロード化して、街乗り用にしようという試みがありますが、フラットバーロード化するメリットとして、実はフロント周りの軽量化があります。フラットバーロードのメリット。...
インプレ 100円で出来る軽量化！17gと超軽量なダイソーの自転車ハンドルグリップ・ソフトタイプ
ダイソーの自転車コーナーが充実しつつありますが、100円のハンドルグリップが実に軽量でした。100円で出来るクロスバイクの軽量化！17gと超軽量なダイソーの自転車ハンドルグリップ・ソフトタイプDAIS...
インプレ 激安の800円で13速化も可能？！なターニーのシフトレバーSL-TZ500。しかも超軽量な59g！
普段からグラベルバイクで愛用しているウイングシフター。アナログなフリクションシフトで、8速でもEkarの13速を変速できる優れたシフターですが、もっと安くてフリクションシフトを実現したい人は800円の...
インプレ ロードバイクのシートポスト、カーボンとアルミで違いはあるのか？振動吸収性や、バイクの振りの軽さの違いについて
シートポストってカーボン素材とアルミで違いはあるのでしょうか？軽量化と振動吸収性で違いが感じられるか？これについて書いてみようと思います。シートポストの違いで乗り心地の違いはあるか？カーボンのシートポ...
ヒルクライム SHIMANO（シマノ） WH-R9100 C24 CLを見直してみよう、ディスク時代にはありえないローハイトリム×16本スポークのホイール
急にSHIMANO（シマノ）WH-R9100 C24 CLを見直してみようと思ったので書いてみます。この先代の WH-9000 C24 CLとはほぼ同じホイール。私はどちらも乗ったこと無いのですが、当...
フラットバーロード NITTO（日東） B853AA 軽量なアルミ・フラットハンドルの購入インプレ
日東のハンドル、B853AAを購入しました。アルミのフラットハンドルとなります。NITTO（日東） B853AA 軽量なアルミ・フラットバーの購入インプレ B853AA フラットハンドルの購入動機さて...
フリクション変速 軽量なブレーキレバーのラインナップまとめ
フリクションレバーや、電動変速ボタンと組み合わせて使える、単機能のブレーキレバーについてまとめです。軽量なブレーキレバーのラインナップまとめブレーキレバーと変速システムを別に考えてバイクを組む自転車の...
インプレ ワイヤーロックを新調したら鍵かけのストレスが減ってとても良かった話、CROPS Q3のインプレ
もう10年以上つかっていた自転車用のワイヤーロックを新調しました。新しい鍵は動作が滑らかでやっぱり心地がよいし、機能的にも優れた点がありました。自転車用のワイヤーロック、CROPS（クロップス） Q3...
フリクション変速 油圧STI モッサリ問題。ハンドル回りを最も軽量に出来るシステムは、ダブルレバー×リムブレーキではないのか？
油圧ディスクになって各方面から指摘されるSTIレバー重すぎ問題。この問題は、リムブレーキのシフターより明らかに重くなった油圧ディスクのシフターの影響で、バイクの動きがモッサリになるというもの。これを避...