SHIMANOの8速コンポESSAについてです。CUESとESSAにドロップハンドルが追加ということですので、どういうコンポか見てみましょう。
SHIMANO（シマノ） ESSA 8速コンポについて。グラベルロードか街乗りバイク向きの8速コンポ
シマノESSAというのはドロップハンドル仕様がありながら、シングルスピードで8sのコンポセットです。チェックした限りだと、街乗り用自転車か、グラベルバイクに向いたコンポという印象を受けました。
シマノESSAで実現できるギア比はかなり軽い
かなり割り切った仕様であるシマノESSA。ギア比はなんと2択。具体的には
- 40T✕11-45T（ギア比3.63-0.89）
- 32T✕11-45T（ギア比2.9-0.71）
欲しい速度域でクランクを決めることになりますが、最高速40kmが必要なら40T、30～35kmまででOKなら32T。
但し、8sコンポなのでかなりのワイドレシオ。スプロケットは11-13-15-18-22-27-35-45T。なのでロードバイクのようなスポーティーな走りを楽しむというより、ゆったり楽しむためのコンポ。ギアのレンジ的にはグラベルバイクもど真ん中でいける感じです。キャンプツーリング車なんかにもOKかもしれません。
これSORAやクラリスで良いように思いますが、ESSAに特有なのは、32T✕45Tの超軽いギア比を実現できる点です。※SORAやクラリスだとトリプルクランクでの30T✕34Tが可能
シマノESSAのコンポ、具体的なラインアップ
それでは詳しくコンポのラインナップを見てみましょう。
- ST-U2030-R SHIMANO ESSA デュアルコントロールレバー 8スピード 12,999円（税込）
- BL-U2030-L フロントシングル用 SHIMANO ESSA ブレーキレバー 11,925円（税込）
レバーは合計で約2万5千円とやはりそこそこの価格になってしまいますね。※クラリスのトリプルのレバーと値段変わらない…
FC-U2000-1 SHIMANO ESSA クランクセット 8/7s 4,473円(税込)
ラインナップは40Tと32T、リア8速か7速に対応する。Qファクター178mmと広め。40Tにはチェーンガードが付属するタイプもある。クランク長は170, 175mmのニ種類。チェーンリングはネジではなくリベットで留められているので交換付加。明らかにスポーツタイプとは異なる設計。
BB-UN300 クランクに対応するBB
RD-U2000 SHIMANO ESSA リアディレーラー 8s 6,469円(税込）
シャドータイプのリアディレーラーで最大45Tに対応（最小も45T！）。トップは11T対応で、トータルキャパシティは34T。実質 8s 11-45T 専用ディレーラー！見た目は結構カッコいい。
CS-HG400-8 8sスプロケット 4,553円(税込)
11-13-15-18-22-27-33-40T
11-13-15-18-22-27-35-45T
HGスプライン Mということなので、ロード11速のホイールでも使える。1.85mmのスペーサーを入れましょう。
CS-HG300-8 8sスプロケット
11-13-15-18-22-27-35-45T
こちらもHGスプライン M。ギアが全部黒いのが特徴。
CN-HG40 2,272円(税込)
ESSAグレードのチェーンの重量は324g。
ESSAのブレーキは機械式ディスクブレーキ、またはリムブレーキが可能
で、ブレーキはどうなるのか？ということですが、レバーがSUPER SLR対応なのでロードキャリパーブレーキに対応している。で、ディスクブレーキの場合、シマノの互換表には以下の油圧ではないメカニカルブレーキが掲載されている。
- BR-RS305
- SM-RT54
つまり機械式ディスクブレーキになります。
11速のフロントシングルとギア比の比較
一応11速のフロントシングルとギア比を比較しておきましょう。ESSAに近いスプロケットとしては11-46tがあります。
11-45T（8s） 11-13-15-18-22-27-35-45
11-46T（11s） 11-13-15-17-19-21-24-28–32-37-46
3枚少ないスプロケットは太字のあたりで差があります。こうしてみると、ESSAの27→35の8t差はかなり思い切った飛び方。とはいえそんなに繋がりが気になる速度域でもなさそう。どちらかというと15tの次が18tのほうが気になるんじゃないかなと思います。
まとめ：シマノESSA ドロップハンドルは、MICROSHIFT（マイクロシフト） ADVENTの対抗馬
使い所としては安くグラベルバイクを組む場合。40T✕11-45Tならギア比的には必要なところをおさえている。クロスバイク的な街乗りバイクにもいいけど、快適に速く走りたいなら、高速域のギアが細かいフロントダブルの方よさそう。ドロップハンドル対応とはいえ、従来のロードコンポの延長ではない。
恐らくシマノの狙いとしては、MICROSHIFTのADVENT（1✕9sのモデルで11−42T / 11-46Tを選べる）に対抗したコンポがESSAと思う。この、MICROSHIFTのADVENTは動作も心地よく、悪くないコンポでした。
コロナ禍でシマノコンポが少ないときに、このマイクロシフト採用のバイクが結構出た印象があります。そのシェアを奪おうという戦略的なモデルがESSAでしょう。ESSAは単品で購入しても意外と安くないので、あくまで完成車用って感じがします。
SENSAHの11速コンポなら安く購入できます
シングルの10s MICROSHIFT ADVENT
MICROSHIFTのADVENTが採用されていたMTBはこちら
安価なコンポが良いならSENSAHがあります
フロントシングルなら、1速～13速まで全て対応できるウイングシフターもあり
SORAもしっかり変速する良いコンポです
リアに大きいギアを入れてみたい場合
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