フリクション変速 13速スプロケットのまとめ（Campagnolo、Rotor、L-twooなど）
各社から発売されている13速のスプロケットのまとめです。13速スプロケットにはどんなものがあるのか？（Campagnolo、Rotor、L-twooなど）シマノが12速化していますが、他社では既に13...
フリクション変速
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インプレ ロードバイクに11-46T！CS M8000 11-46TのスプロケットをRD RX812で引いてみる
フロントシングル40Tにリア11-46Tを組み合わせてみました。リアディレーラーにGRXのRX812を使っているので、シマノでは推奨されない組み合わせです。フロントシングル40T×11-46T！ギア比...
フリクション変速 どんなコンポでも変速できるSTI！！Growtac（グロータック）のEqual Lever（イコールレバー）について
どんなコンポでも変速できるSTI、グロータックのイコールレバーについてです。Growtac（グロータック）の Equal Lever（イコールレバー）！どんなコンポにも合わせることが出来るSTIが発売...
フリクション変速 ロードバイクの12速化！シマノ11速フリー対応の12速スプロケット（SENSAH＆SRAM）と12速対応のシマノ以外のシフターについて
今後R9200で12速化されるというシマノ。とはいえ、シマノフリーのホイールでも12速化しようと思えば既に出来なくはないんですよね。ロードバイクの12速化！SRAMとSENSAHからシマノフリー対応の...
インプレ フロントシングルにおススメの変速レバー DIA-COMPE（ダイアコンペ) Wing Shifter（ウイングシフター）のインプレ
サンツアーのコマンドシフターを蘇らせたパーツ、それがこの DIA-COMPE（ダイアコンペ) Wing Shifter（ウイングシフター）。今回AOに取り付けたので使用インプレです。DIA-COMPE...
CHAPTER2 CHAPTER2(チャプター２）AOの組み立て/自力でロードバイクを組み立てる
パーツは既に集めていて、最後に届いたフレームがCHAPTER2のAO。もう完成車に出来るので早速組んでいこうと思います。※前回の続きですCHAPTER2(チャプター２）AO を自力で組んでみた、CHA...
インプレ シマノ以外の変速シフター、ダイアコンペのWING SHIFTERで、リアディレーラーRD RX812（シマノ11速）を引いてみた
前回の続きです。ドライブトレインがそろったので、新フレームが来る前にダイアコンペの wing shifter を試してみました。ダイアコンペのWING SHIFTERで、リアディレーラーRD RX81...
インプレ DIXNA(ディズナ) バンディー2 のインプレ！グラベルロードのフレアハンドルに、DIA COMPE の wing shifter を取り付けてみた
グラベルロードと言えばフレアハンドルという風潮があります。下ハンドルがフレアである意味は、MTBのように幅を広く握ると、グラベルでの安定感が増すからということ。しかし、ドロップが深いと逆に疲れそうな・...
フリクション変速 フロントシングル化に！シマノの左シフターにブレーキだけレバーが無い問題はGevenalle CX（旧レトロシフト）で解決できる！？
カンパニョーロのEKAR（エカル）のように、13速もあればフロントシングルで十分に思います。フロント変速が他社に対する圧倒的な強みであるシマノにとっては、フロントシングル化はあまり望ましい傾向では無い...