インプレ 激安の800円で13速化も可能？！なターニーのシフトレバーSL-TZ500。しかも超軽量な59g！
普段からグラベルバイクで愛用しているウイングシフター。アナログなフリクションシフトで、8速でもEkarの13速を変速できる優れたシフターですが、もっと安くてフリクションシフトを実現したい人は800円の...
フリクション変速
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フリクション変速 軽量なブレーキレバーのラインナップまとめ
フリクションレバーや、電動変速ボタンと組み合わせて使える、単機能のブレーキレバーについてまとめです。軽量なブレーキレバーのラインナップまとめブレーキレバーと変速システムを別に考えてバイクを組む自転車の...
フリクション変速 油圧STI モッサリ問題。ハンドル回りを最も軽量に出来るシステムは、ダブルレバー×リムブレーキではないのか？
油圧ディスクになって各方面から指摘されるSTIレバー重すぎ問題。この問題は、リムブレーキのシフターより明らかに重くなった油圧ディスクのシフターの影響で、バイクの動きがモッサリになるというもの。これを避...
インプレ WheelTop（ホイールトップ）EDS、電動無線変速のインプレ、ホイールトップはフル内装フレームの救世主となるか？！
電動無線変速システム WheelTop EDSのインプレです。WheelTop EDS（ホイールトップ）電動ワイヤレス変速システムのインプレSRAM eTAPのような無線変速システム、WheelTop...
CHAPTER2 バラ完したグラベルバイク（CHAPTER2 AO）の 組み上げてから約3年間の変化とその理由
ロードバイクって完成車で購入したらすぐにホイールを交換したり、サドルを交換したりする人も多い。じゃあバラ完したらそのまま乗り続けるか？っていうとそうでも無かった。CAPTER2AOの組み上げ後からの変...
インプレ フロントシングルの変速に！Campagnolo（カンパニョーロ）EKAR （エカル）VS DIA COMPE（ダイアコンペ）WING SHIFTER（ウイングシフター）のインプレ
こないだEKARのバイク60kmほど乗る機会があって、操作性にウイングシフターとの近さを感じたので書いてみます。フロントシングルの変速に！Campagnolo（カンパニョーロ）EKAR （エカル）VS...
フリクション変速 13速スプロケットのまとめ（Campagnolo、Rotor、L-twooなど）
各社から発売されている13速のスプロケットのまとめです。13速スプロケットにはどんなものがあるのか？（Campagnolo、Rotor、L-twooなど）シマノが12速化していますが、他社では既に13...
インプレ ロードバイクに11-46T！CS M8000 11-46TのスプロケットをRD RX812で引いてみる
フロントシングル40Tにリア11-46Tを組み合わせてみました。リアディレーラーにGRXのRX812を使っているので、シマノでは推奨されない組み合わせです。フロントシングル40T×11-46T！ギア比...
フリクション変速 どんなコンポでも変速できるSTI！！Growtac（グロータック）のEqual Lever（イコールレバー）について
どんなコンポでも変速できるSTI、グロータックのイコールレバーについてです。Growtac（グロータック）の Equal Lever（イコールレバー）！どんなコンポにも合わせることが出来るSTIが発売...
フリクション変速 ロードバイクの12速化！シマノ11速フリー対応の12速スプロケット（SENSAH＆SRAM）と12速対応のシマノ以外のシフターについて
今後R9200で12速化されるというシマノ。とはいえ、シマノフリーのホイールでも12速化しようと思えば既に出来なくはないんですよね。ロードバイクの12速化！SRAMとSENSAHからシマノフリー対応の...