房総半島サイクリング 房総半島のヒミツに迫る！太古日本の陰陽道と、勝浦×大多喜の奇妙な関係
2022-02
チューブレスタイヤBORA ONE 35 DB （ボーラ ワン35ディスク）のチューブレス化
BORA ONE 35 DB （ボーラワン35ディスク）のチューブレス化本来クリンチャー用であるホイール、BORA ONE 35 DB をチューブレス化してみました。BORA ONE 35DBをチューブレス化する組み合わせ（バルブコア）今回...
インプレCHAPTER2（チャプター2） KOKO（ココ）！2022年のニューモデル！試乗インプレ
CHAPTER2（チャプター2） KOKO（ココ）！2021年10月にTOAが発売されましたが、2022年のニューモデルとしてKOKOが発表されました！CHAPTER2（チャプター2） KOKO（ココ）！2022年のニューモデル！試乗インプ...
インプレ半油圧のディスクブレーキ Juintech F1 ワイヤーで引ける機械式ディスクブレーキのインプレ
先日購入＆取り付けした機械式油圧ディスクブレーキ「JUINTECH F1」の実使用インプレです。※juin tech f1 はTRP HY/RDのような油圧だけどワイヤーで引けるディスクブレーキキャリパーです。Juintech F1 、ワイ...
ヒルクライム40kmで4w削減するというMAVICの特許スポークはどれくらい凄いのか？？また、ホイールの慣性モーメントで発生するワット数の違いはどれくらいなのか？
以前スポークの空気抵抗に関する考察を書きましたが、さらに追加で考察です。計算した空気抵抗係数と、慣性モーメントの数値をワット数に置き換えると、一体どれくらいになるのでしょうか？？スポークの空気抵抗係数や、慣性モーメントで発生するワット数の違...
まとめOPEN CYCLE（オープンサイクル）のロードバイク！
OPEN CYCLEというブランドのロードバイクがカッコよくて気になったので調べてみました。OPEN CYCLE（オープンサイクル）のロードバイク！「OPEN CYCLE」とは元CERVELOの創業者と元BMCの偉い人、この二人がやっている...
インプレJUINTECH F1 機械式ディスクブレーキ（ワイヤー式油圧ディスク）の購入インプレ
TRP SPYRE、グロータックのEQUALに続き、JUINTECHのF1を購入しました。TRPのHY/RDの様なワイヤー式油圧ディスクブレーキでより軽量、メーカーはメンテナンスフリーと謳っています。JUINTECH F1 機械式ディスクブ...
インプレCONTINENTAL（コンチネンタル）GP5000S TRのインプレ
コンチネンタルのチューブレスレディタイヤ、GP5000S TR のインプレです。CONTINENTAL（コンチネンタル）GP5000S TRのインプレ。32cをグラベルバイクに使ってみるGP5000TLとGP5000S TRの違い、購入動機...
インプレGROWTAC EQUAL機械式ディスクブレーキとKCNCのディスクローター RAZOR（レーザー） 140mm の組みあわせ 取り付けとインプレ
グロータックのEQUALディスクブレーキに、KCNCの軽量ディスクローターRAZORを合わせてみました。グロータックでリアが効きすぎると感じる人は試してもみるのもいいかもしれません。KCNCのディスクローター RAZOR（レーザー） 140...