さて、なんとなくCampagnolo(カンパニョーロ)のカタログを見てて、あれ?もしかしてCHORUS(コーラス)って神コンポなんじゃないか?と思ったので書いてみます。
Campagnolo(カンパニョーロ) CHORUS(コーラス)の12速コンポって初心者向きの神コンポなのでは?
Campagnolo(カンパニョーロ)のコンポって、私は実はあまり良いイメージをもっていません(^^; それは試乗車に組まれていた Campagnolo の動作がイマイチだったからです。多分ちゃんと組まれていなかったのだと思います(^^; そんなわけで、 Campagnolo にはちっとも興味が無かったのですが、12速のカタログを見てみると、ギア構成が結構いい感じなんですよこれが。
Campagnolo(カンパニョーロ)CHORUS(コーラス)には48-32Tのクランクがある!
一つ目の理由はこれ、48-32tのクランクがあること!皆さん、50-11Tって使います? ケイデンス90で51.4km。レースしない私はマジで使わないです(53-12Tより重いですよ!)。ということでアウターが48Tっていうのはとても良いと思います。
そしてこの48-32TのクランクはRECORD(レコード)やSUPER RECORD(スーパーレコード)には無いクランク!つまり48-32Tと12速を組み合わせることが出来る、唯一のコンポがCHORUSの12速にななります。
50-34Tと11-30Tだとケイデンス90で、51.4km-12.8kmをカバー。
48-32Tと11-32Tだとケイデンス90で、49.3km-11.3kmをカバー。
微妙な差ですが、アウターでの対応幅が広がり、フロント変速が登坂以外では要らなくなるので、快適な走行フィーリングになります。
Campagnolo(カンパニョーロ)CHORUS(コーラス)の11-29T、11-32Tと11-34Tのギア構成が良い!
実はこれが重要なポイント!12速化して不要なギアが入ったわけでは無くて、必要なギアがある!
スプロケットの構成ギアを書くと一目瞭然!
11-29T 11,12,13,14,15,16,17,19,21,23,26,29
11-32T 11,12,13,14,15,16,17,19,22,25,28,32
11-34T 11,12,13,14,15,16,17,19,22,25,29,34
この11Tから19Tの流れ、良いですね~。まさに理想的!12-25T使ってると分かるんですけど16Tがあると気持ちいい~!んですよ。
48Tでケイデンス90で、17Tで31.9 km、16Tで33.9 km、15Tで36.2 km、14Tで38.8 km/h!
ね!気持ちいいところにギアがあるでしょ?!
しかし貧脚用には16Tの入るスプロケをシマノは出していないんですよね。
Campagnoloのコンポは技術的には上位モデルと同じものを使用!
Campagnoloのコンポは高価なイメージがありますが、CHORUS(コーラス)も RECORD(レコード)やSUPER RECORD(スーパーレコード)と同じ技術が使われています。つまり上位機種と変速フィーリングが大きく変わることはありません!カーボンパーツなどを使って軽量化したものがRECORD以上のグレードと捉えて良いでしょう。(細かいところでセラミックベアリングじゃないとか、ボルトガチタンじゃないとかあります)
あとカンパニョーロはウルトラシフトといって、一回のシフトでなんと、5速ダウンと3速アップが可能! (あんまり使いどころが分かりませんが…(^^;))
CHORUS(コーラス)のグループセット重量は2333gで、R8000アルテグラの2332gと同等!
そして、CHORUSは12速化してスプロケット等が重量化するはずが、11-29Tのスプロケットをつけたグループセットで2333g!アルテグラは11-28Tをつけて2332gとほぼ同等の重量です。
またディスクブレーキ仕様なら2533g。カンパのディスクも大いにありでしょう!
気になるCHORUS(コーラス)の価格は?
日本での定価は約18万円(税込)!アルテグラが12万弱なので、流石にカンパニョーロは高価ですね。
しかし12速化出来て、性能がレコードやスーパーレコードと同等と考えれば、決して無茶な値段ではないはず。というかこれはあくまで定価なので、実売価格だと12万ぐらいなのでデュラエースより少し重いけど、12速という選択肢になります。
ちなみにディスク仕様のグループセットは約26万円(税込)になります。
コーラス12速に機械式ディスクブレーキを組み合わせる手もあり
シマノ12速のR9200やR8100には油圧ディスク×電動シフトモデルしかありません。機械式で12速のディスクブレーキを組みたい人はコーラス12速にグロータックのEQUALディスクブレーキを組み合わせるも良いかもしれません。
それに30万以上するシマノの12速コンポセットに比べると、コーラスを使う方が12速化が安価に出来ます。
まとめ:Campagnolo(カンパニョーロ)のCHORUS(コーラス)は良いコンポと思う
48-32Tのクランクと、リア11-32T(もしくは11-29Tや11-34T)を実現できるCHORUS(コーラス)。既存のカンパホイールユーザーならホイールそのままで12速化出来るのも良いですね。
次にシマノが何速を出してくるかわかりませんが、13速化ぐらいして、既存ホイールの切り捨てに掛かったら、CHORUSに変えてもいいなぁと思います。
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