CHAPTER2（チャプター2）のKAHA（カハ）が発表されました。前作のAOから何が変わったのか見ていきたいと思います。
CHAPTER2（チャプター2）KAHA（カハ）！グラベル・レースモデルの発表！
CHAPTER2からグラベルレースモデルのKAHA（カハ）が発表されました。私の乗っているグラベルバイクのAOと比べてどのような進化をしているのか見ていきたいと思います。
CHAPTER2（チャプター2）のKAHA（カハ）は前作のAO（アオ）から何が変わったのか？
KAHAはスピードを重視したというグラベルバイク。AOとの違いは専用のマナグラベル・カーボンハンドルでケーブルをフル内装に出来る点です。エアロも重視した設計ということでしょう。
KAHAのダウンチューブはTOAに似た形状に見えるので、エアロダイナミクスもアップデートされていそう。
因みに前作のAOはダウンチューブが逆カムテール形状なので、空気抵抗は全く意識されていませんでした。
そうそう、BBもAOのBSAとは異なり、TOAと同じT47になっています。TOAとAOでは激坂での推進力に大きな差を感じるので、KAHAはかなり進化しているのではないでしょうか。
最大タイヤ幅は42mmから47mmと太くなる一方で、フォークとフレームセットの合計で前作のAOに比べると約150gの軽量化。シートポストは汎用の31.6mmから27.2mmに変更。更に、サスペンションフォーク対応がうたわれているので相当ハードなライドでも大丈夫なフレームなのでしょう。KAHAはスピード、剛性、軽量化と多岐にわたって進化しているように見えます。
CHAPTER2（チャプター2）KAHA（カハ）はAO（アオ）よりもダボ穴が多い！
KAHAは、写真を見る限りダボ穴が非常にたくさん配置されています。なんとフロントフォークは片側に4か所。
ダウンチューブ上部にもたくさんのダボ穴。
バイクパッキングにも対応し、また、まさにアンバウンドの様な長距離グラベルレースにも対応したバイクということですね。
なお、AOでアンバウンドに参戦した記事がシクロワイアードにあります(笑)↓
CHAPTER2（チャプター2）のKAHA（カハ）のジオメトリーはリーチが長め！？
ところで、分かりやすいスペック表記ではないのですが、私はKAHAとAOの一番大きな違いはジオメトリーと思いました。
KAHAのリーチは長く、XSサイズ（身長160-170cm用）で377mm。AOのXSサイズだとリーチは355mmでした。なんとリーチが2cmほど長くなっています。
ロードバイクであるKOKOでもXSのリーチは365mm。大体これくらいのサイズのロードバイクのリーチは、370mm～375mmが多い印象。だからやっぱり長いかな。
AOと比べてKAHAはヘッド角（D）が立っていて、フォークのオフセット（J）が大きい。これって、TREKのプログレッシブジオメトリーっぽい設計？？参考までにTREKのCHECKPOINTのジオメトリはこちら↓
以前、グラベルバイクのリーチとスタックを調べてて、プログレッシブジオメトリが気になった記事↓
CHAPTER2のKAHAは、TREKのCHECKPOINTに似ているのではないか？
グラベルレースと銘打ったKAHAですが、コンセプト的にはダウンチューブストレージやBB下のシリコンカバーなど、TREK(トレック) CHECKPOINT SLR（←こっそりリンク先を見てみてください(^^;）を意識してるんじゃないかな？ギミック的なところを最新トレンドから持ってきた感じ。
TREKのジオメトリと比べると、BBドロップは浅め、チェーンステーは短め。リアの剛性感を高めて、より軽快感が増す設計なんじゃないかと予想。KAHAのフォークのオフセットは、小さいサイズ用に2種類ありますね。
勝手な想像ですが、Mike PrydeさんがCHECKPOINTやDIVERGEを見て、コレいいなぁと思ったところをAOやTOAに取り込んで、自分用に超絶カスタマイズして作ったのがKAHAなのかもしれません(笑)
まとめ：CHAPTER2（チャプター2）KAHA（カハ）はスピードを重視してトレンドを取り入れたグラベルバイク
CHAPTER2（チャプター2）KAHA（カハ）はこうしてチェックする限り、AOの後継機というよりかなり別物の印象を受けました。むしろ前の三角がTOAで、シートステーがHURU？みたいに見えるので乗り味も相当変わっているのではないか。少なくともスピードを相当重視した設計のようですし。
一方で、最大タイヤ幅は大きくなり、ダウンチューブストレージを採用してダボ穴を増やし、様々な用途への対応力も増していますね。
今度小田原のサイクリングジプシーカフェに行ったときにKAHAに乗ってみたいと思います。
前作のAOについて
以前、TREKのプログレッシブジオメトリーについて書いた記事（グラベルバイクをジオメトリを調べてて、気になったので・・・）
その他のグラべルバイクについて
グラベルバイクにおススメのハンドル、ディズナのバンディー2
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