軽量化

ロードバイクのサドルには金属レールとカーボンレールがありますが、乗り心地や重量などがどれくらい違うものなのか気になりますよね？今回は、フィジークとアリアンテと、SELLE ITALIA のSLR FLOWについて、金属レールとカーボンレー...

ディスクブレーキはディスクローターで制動力を調整可能。ということで、制動力を調整するためにシマノ以外のディスクローターについて。また、6穴式のディスクローターをセンターロックに変換するためのアダプターと、意外に異なる各ロックリングの重量に...

アルミ製ボトルケージ、SUPACAZ(スパカズ) Fly Cageのインプレです。 SUPACAZ(スパカズ) Fly Cage（フライケージ）のインプレ、ラインナップの豊富な軽量アルミボトルケージ CHAPTER2 TOA用...

ディスクブレーキのホイールになってフックレスリムでチューブレス専用のZIPP303FCなど、明らかにこれまでのホイールとは異なる製品が発売されだしました。ZIPP303FCは既にチューブラーホイールを食ってしまうほどの外周部の軽量化を実現...

TOPEAK（トピーク）Roadie TT mini(ローディーTTミニ)のインプレです。既にインプレは多そうなアイテムですが、私もこないだ使用したので書いてみます。 TOPEAK（トピーク）Roadie TT mini(ローディ...

セライタリアのNovus Boost サドルのインプレです。最近流行りのショートノーズ×大型の穴あきサドルです。 Selle Italia(セライタリア) Novus Boost Carbonio Superflow サドルのインプ...

最近チラホラ見かけるバイクパッキング。ところで、ロードバイクでガチ軽量装備で軽快に走りたい場合、どれくらいの重量でテント泊ができるのでしょうか？ということで今回はUL（ウルトラライト）ギアの登山装備で自転車旅行に行くとどれくらいの重量で行...

VELOFLEX Corsa RACE TLRのインプレ。開封&取り付けについては前回やったので、今回は乗ったインプレを書きます。 VELOFLEX CORSA RACE TLR （ヴェロフレックス・コルサ・チュ...

夏に自販機などもない林道群を走る為に950mlも入る大型のボトルを購入しました。 ELITE(エリート) JET ボトルのインプレ！ 950ml入る大容量ボトル 約1リットル入る、ELITE(エリート) JET ボトルのサイズ...

久しぶりに試した新型タイヤ Veloflex Corsa Race TLR（ヴェロフレックス・コルサレース・チューブレスレディ）のインプレです。 Veloflex Corsa Race TLR（ヴェロフレックス・コルサレース・チュー...

日本の習志野に会社があるというyokozuna（横綱）のブレーキとケーブルについてです。 最軽量ワイヤー式油圧ディスクブレーキ！Yokozuna（横綱）Ultimoブレーキと専用ケーブルセットについて ワイヤー式ディスクブレー...

前回、EQUALディスクブレーキを注文した時に簡易インプレを書きましたが、今回は取り付けと乗ってみたときのインプレです。 グロータックの機械式ディスクブレーキ！EQUAL機械式ディスクブレーキキャリパーセットの取り付け＆乗車インプレ...

ロードバイクを買うとついてくるシートポストクランプ。その中でもMICHEのシートポストクランプが出来が良いと感じるので、これまでのシートポストクランプのインプレを書いてみます。 ロードバイクのシートポストクランプについてインプレ ...

ワイヤー式のディスクブレーキとしては、TRPのSPYREを持っているにも関わらず、どうしてもEQUALブレーキが気になるので購入しました(^^; みなさんの参考になるように、あんまり見ない角度から写真を撮ってみる GR...