軽量化

ディスクブレーキはディスクローターで制動力を調整可能。ということで、制動力を調整するためにシマノ以外のディスクローターについて。また、6穴式のディスクローターをセンターロックに変換するためのアダプターと、意外に異なる各ロックリングの重量に...

アルミ製ボトルケージ、SUPACAZ(スパカズ) Fly Cageのインプレです。 SUPACAZ(スパカズ) Fly Cage（フライケージ）のインプレ、ラインナップの豊富な軽量アルミボトルケージ CHAPTER2 TOA用...

ディスクブレーキのホイールになってフックレスリムでチューブレス専用のZIPP303FCなど、明らかにこれまでのホイールとは異なる製品が発売されだしました。ZIPP303FCは既にチューブラーホイールを食ってしまうほどの外周部の軽量化を実現...

TOPEAK（トピーク）Roadie TT mini(ローディーTTミニ)のインプレです。既にインプレは多そうなアイテムですが、私もこないだ使用したので書いてみます。 TOPEAK（トピーク）Roadie TT mini(ローディ...

セライタリアのNovus Boost サドルのインプレです。最近流行りのショートノーズ×大型の穴あきサドルです。 Selle Italia(セライタリア) Novus Boost Carbonio Superflow サドルのインプ...

最近チラホラ見かけるバイクパッキング。ところで、ロードバイクでガチ軽量装備で軽快に走りたい場合、どれくらいの重量でテント泊ができるのでしょうか？ということで今回はUL（ウルトラライト）ギアの登山装備で自転車旅行に行くとどれくらいの重量で行...

VELOFLEX Corsa RACE TLRのインプレ。開封&取り付けについては前回やったので、今回は乗ったインプレを書きます。 VELOFLEX CORSA RACE TLR （ヴェロフレックス・コルサ・チュ...

夏に自販機などもない林道群を走る為に950mlも入る大型のボトルを購入しました。 ELITE(エリート) JET ボトルのインプレ！ 950ml入る大容量ボトル 約1リットル入る、ELITE(エリート) JET ボトルのサイズ...

久しぶりに試した新型タイヤ Veloflex Corsa Race TLR（ヴェロフレックス・コルサレース・チューブレスレディ）のインプレです。 Veloflex Corsa Race TLR（ヴェロフレックス・コルサレース・チュー...

日本の習志野に会社があるというyokozuna（横綱）のブレーキとケーブルについてです。 最軽量ワイヤー式油圧ディスクブレーキ！Yokozuna（横綱）Ultimoブレーキと専用ケーブルセットについて ワイヤー式ディスクブレー...

前回、EQUALディスクブレーキを注文した時に簡易インプレを書きましたが、今回は取り付けと乗ってみたときのインプレです。 グロータックの機械式ディスクブレーキ！EQUAL機械式ディスクブレーキキャリパーセットの取り付け＆乗車インプレ...

ロードバイクを買うとついてくるシートポストクランプ。その中でもMICHEのシートポストクランプが出来が良いと感じるので、これまでのシートポストクランプのインプレを書いてみます。 ロードバイクのシートポストクランプについてインプレ ...

ワイヤー式のディスクブレーキとしては、TRPのSPYREを持っているにも関わらず、どうしてもEQUALブレーキが気になるので購入しました(^^; みなさんの参考になるように、あんまり見ない角度から写真を撮ってみる GR...

今後R9200で12速化されるというシマノ。とはいえ、シマノフリーのホイールでも12速化しようと思えば既に出来なくはないんですよね。 ロードバイクの12速化！SRAMとSENSAHからシマノフリー対応の12速スプロケットが出ています...