CHAPTER2 CHAPTER2(チャプター２）AOの組み立て/自力でロードバイクを組み立てる
パーツは既に集めていて、最後に届いたフレームがCHAPTER2のAO。もう完成車に出来るので早速組んでいこうと思います。 ※前回の続きです CHAPTER2(チャプター２）AO を自力で組んでみた、C...
フリクション変速
CHAPTER2 
インプレ シマノ以外の変速シフター、ダイアコンペのWING SHIFTERで、リアディレーラーRD RX812（シマノ11速）を引いてみた
前回の続きです。ドライブトレインがそろったので、新フレームが来る前にダイアコンペの wing shifter を試してみました。 ダイアコンペのWING SHIFTERで、リアディレーラーRD RX8...
インプレ DIXNA(ディズナ) バンディー2 のインプレ！グラベルロードのフレアハンドルに、DIA COMPE の wing shifter を取り付けてみた
グラベルロードと言えばフレアハンドルという風潮があります。下ハンドルがフレアである意味は、MTBのように幅を広く握ると、グラベルでの安定感が増すからということ。しかし、ドロップが深いと逆に疲れそうな・...
フリクション変速 フロントシングル化に！シマノの左シフターにブレーキだけレバーが無い問題はGevenalle CX（旧レトロシフト）で解決できる！？
カンパニョーロのEKAR（エカル）のように、13速もあればフロントシングルで十分に思います。 フロント変速が他社に対する圧倒的な強みであるシマノにとっては、フロントシングル化はあまり望ましい傾向では無...