インプレ OnebyESU（ワンバイエス）スージーステムのインプレ
今回、AOに導入したOnebyESU（ワンバイエス）スージーステムのインプレです。OnebyESU（ワンバイエス）スージーステムのインプレ最近スタックが高めのバイクが増えているので、ハンドルを下げたい...
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インプレ DIXNA(ディズナ)のジェイリーチ ブレーキレバーのインプレ！手の小さい人には最高のブレーキレバー！
今回のAOの組付けで、非常に勉強になることがありました。その一つがこの DIXNA(ディズナ)のジェイリーチ ブレーキレバー です。DIXNA(ディズナ)のジェイリーチ ブレーキレバーのインプレ！手の...
ポジション ステムの長さ×角度、そして、高さの関係性
ポジション出しに必要なハンドル高の調整。ステムの長さと角度でどれくらい高さが変わるのかをまとめてみました。ステムの角度で調整するハンドル高（6度、10度、13度、17度のステムについて）ハンドル高につ...
ポジション ロードバイクのジオメトリ、小さいサイズではトレール値の扱いに注意！フレームサイズ選びの参考に
最近フレームサイズについて相談されたので、自分の見解をまとめてみました。ロードバイクのフレームサイズ選び、大きめと小さめ、迷ったらどっち? 小さいサイズではトレール値に注意！基本的に53サイズ以上なら...
ポジション いきなりだけどシマニョーロやってみたいので調べてみた
カンパニョーロのブラケットが良いというのはよく聞く話で、最近改めてカンパを握ってみたら形と言いグリップ感といい「あ~これ良さそうだなぁ・・・」と感じたのでカンパのレバーでシマノのディレイラーを引く、シ...
インプレ Prime Noosa Carbon Clip-on Aerobar（カーボンクリップオンエアロバー）のインプレ、DHバーを使ってみたら60W削減できた件
wiggleに売っている、280gのDHバー Prime Noosa カーボンクリップオンエアロバーを買ってみたのでインプレです。Prime – Noosa カーボンクリップオンエアロバーのインプレ初...
ポジション ケイデンス90を保てる練習をしよう【初心者向け】女子は足が細くなるよ！
時々、重いギアに入れて、ケイデンス60以下で、ガニ股でロードバイクに乗ってる人を見かけますけど、乗り方として非常に勿体ないなぁと、誠に遺憾に思っています。ケイデンス90で廻せるようになる練習法ロードバ...
ポジション SHIMANO XTR PD-M9100 SPDペダルのQファクターの考察
以前の記事で俄然興味がわいてきたSPDペダル。しかし、SPDペダルを導入するにあたって、問題はペダルの種類が多すぎるという問題。一体全体どれを選んでいいのやら…ということで調べてみました。SHIMAN...
ポジション 超エアロなハンドル！幅を狭めてエアロ効果を得るためのハンドルの選び方
さて前回の記事でハンドル幅を狭めることでエアロ化が図れるということを書きました。ハンドルの選択肢として、もちろんエアロハンドルもありますが、写真のような超高価なエアロハンドル（写真のVISION ME...
ポジション エアロバイクじゃなくても、更に16Wもエアロ化できるノーマルバイク
以前 マドンSLRが速すぎる という記事を書いたことがあります。しかし、よく考えてみるとエアロバイクじゃない、ノーマルのロードバイクでもまだまだ、画像のように前方投影面積を減らすことで、エアロ化の余地...