OAKLEY(オークリー）、PRIZM TRAIL TORCH（プリズムトレイルトーチ）×　Radar EV Advancer のインプレ！透過率35％で見え方の自然な新レンズ！

自転車乗りに定番のサングラスOAKLEY(オークリー）。

私の使用しているレンズは、PRIZM ROAD （プリズムロード　透過率20%）、PRIZM LOWLIGHT （プリズムローライト　透過率75%）になります。結局、今回 PRIZM TRAIL TORCH (プリズムトレイルトーチ透過率35%)を購入したので、そのインプレになります。

真夏はPRIZM ROAD。冬や、薄暗い曇りの日はPRIZM LOWLIGHTを使用していましたが、丁度その間が欲しいときもありました。というのは、以前使用してた透過率30％のzeroRH+のレンズが夕方までしっかり見えて、使い勝手が良かったから。

これまでもその中間の透過率の PRIZM TRAIL（プリズムトレイル）レンズが気になって試着したりしましたが、色が極端に赤くなるので、舗装路で使うにはちょっと違和感が強め。購入には至りませんでした。

PRIZM TRAIL TORCH(プリズムトレイルトーチ　透過率35％）のインプレ！プリズムトレイルトーチは通常のロードはもちろん、グラベルロードに最適なオークリーのプリズムレンズ

PRIZM TRAIL TORCH(プリズムトレイルトーチ　透過率35％）のインプレ！プリズムトレイルトーチは通常のロードはもちろん、グラベルロードに最適なオークリーのプリズムレンズ

ところが今回、見え方をより自然になるように改良したPRIZM TRAIL TORCH(プリズムトレイルトーチ　透過率35％）が発売されています！

OAKLEY（オークリー） PRIZM TRAIL TORCH(プリズムトレイルトーチ）の見え方

まずはオークリーのサイトにあるプリズムトレイルトーチの見え方紹介画像。

従来のプリズムトレイルレンズだと赤が強すぎましたが、かなり自然、っていうか普通に見やすい。

次に、従来のプリズムトレイルと、新レンズ、トレイルトーチの見え方比較画像です。

この２枚目の画像で一目瞭然。プリズムトレイルは道路も赤く、緑も赤く見えます。つまり赤みを強調し、青緑を抑えることでトレイルに特化したレンズでしたが、トレイルトーチは青緑の赤みが抑えられ、かつ全般的に赤の波長が弱められて見え方が自然になっています。

また、レンズカラーはバラ色ということですが、白色が少し黄色に見える特性がある様子。夜にクリアレンズではなく明るいイエローレンズをつけると目の特性として見えやすくなる傾向があるので、暗いときにも透過率の割に見えやすいでしょう。

プリズムロードより若干赤みは強いですが（分光透過曲線を見ると、プリズムロードでカットされている一部の赤みが残されている）、青緑はほぼ同じで相当バランスが取れた色味に変わっています。

グラフが違うけどプリズムロード(左）とプリズムトレイルトーチ（右）の違い。赤が少し強いだけですね。

もちろん最近流行のグラベルロードには最適。また、これなら通常の舗装路にも全く問題なく使えるレベル。

Radar EV Advancer の PRIZM TRAIL TORCH (プリズムトレイルトーチ）のモデルを買ったのでインプレ

今回私が購入したのはRadar EV Advancer というモデルの、Prizm Trail Torch （プリズムトレイルトーチ）レンズのモデル。

Prizm Trail Torchレンズの Radar EV Advancer。このモデルは空気を取り入れる為の機構が付いています

印象としては透過率35%なのでやはりプリズムロードより明るく、冬の弱い光線でも十分使えます。

そして、プリズムロードに比べると舗装路や青空のシャキッと見える感は弱め。逆にトレイルで見えやすいように調整されているので、自然が鮮やかに見えます。比較すると、プリズムロードで見える景色が、むしろ青っぽい感じがします。プリズムルビーってレンズが暖色系で好きなんですけど、あれが好きな人はプリズムトレイルトーチは気に入りそう。