フロントディレーラーについている消耗品、スキッドプレートの交換についてです。
フロント変速でチェーン落ち→FD R9100 のスキッドプレート交換
フロントのチェーン落ちの原因調査→スキッドプレートが寿命を迎えていました・・・
フロントをインナーに変速した時に、チェーンリングの内側にチェーンが落ちてしまいました。
![](https://105hillclimb.com/wp-content/uploads/2024/04/1714299591772-01-edited-scaled.jpeg)
DURAACE R9100の世代からは、そうそうインナー側にチェーンが落ちることはないはず。
ということで原因を調査。最初、ロー側アジャストボルトの調整で何とかしようとしたのですが、それでは調整しきれなかったので、スキッドプレートの摩耗が限界を超えたということですね。
スキッドプレートを確認すると
![](https://105hillclimb.com/wp-content/uploads/2024/04/1714358120003-01-edited-1.jpeg)
めちゃくちゃ摩耗しとるやないかい!!ちなみに、これは1万キロ以上使った状態です。大体ですけど、13000kmくらい。
スキッドプレートの交換の仕方
早速代わりのスキッドプレートを入手しました。これ、250円位のパーツです。
![](https://105hillclimb.com/wp-content/uploads/2024/04/1714466916071-01-1024x683.jpeg)
裏側には取り付け用のツメがあります。
![](https://105hillclimb.com/wp-content/uploads/2024/04/1714466977687-01.jpeg)
交換方法はとても簡単。元のプレートを外して
![](https://105hillclimb.com/wp-content/uploads/2024/04/1714467052267-01-1024x683.jpeg)
新しいのを差し込むだけ。念のため、プレートが浮いてないか確認。あっという間に終わりました。
![](https://105hillclimb.com/wp-content/uploads/2024/04/1714467070896-01-1024x683.jpeg)
ちなみに摩耗したスキッドプレートと新品を比べてみるとこの通りです。明らかに山が擦り減っています。
![](https://105hillclimb.com/wp-content/uploads/2024/04/1714466998233-01.jpeg)
まとめ:1万キロを目安にスキッドプレートは交換しよう!
今回、スキッドプレートの交換はとても簡単でした。13000キロだともう全然だめですね・・・ということで、交換頻度の目安としては、走行距離1万キロくらいまでで交換をすると良いと思います。※150円~250円くらいの安いものなので、もっと早めの交換でも良いかも。
組んだ後に、摩耗に合わせてアジャストボルトを調整していた人は、これを少し調整する必要があるかもしれません。
![](https://105hillclimb.com/wp-content/uploads/2024/04/ZNY_4790-01-1024x683.jpeg)
フロントディレーラーごとにパーツが異なるので、型番を間違えないようにしましょう
コメント