チューブレスタイヤ

シーラントにCaffelatexを一リットル使ったのでインプレです。 Effetto Mariposa Caffelatex（エフェット　マリポサ　カフェラテックス）、1リットル使用したインプレ これまでシーラントとしては、N...

路面の悪い場所を走るロード用に、ZIPP303sを購入しました。 ZIPP303S のインプレ、購入したので実測重量とタイヤ取付け編 ディスクのホイールとしてはグラベル用のTOKENのPRIME CARBON と、ロード用にB...

チューブレス用のバルブも色々と発売されているので調べてみました。 チューブレス用バルブ色々まとめ（IRC、Muc-off、パナレーサー、PEATY'S 、スパカズ） IRC（アイアールシー）のチューブレスバルブ 現在気に...

BORA ONE 35 DB （ボーラワン35ディスク）のチューブレス化 本来クリンチャー用であるホイール、BORA ONE 35 DB をチューブレス化してみました。 BORA ONE 35DBをチューブレス化する組み合わせ...

コンチネンタルのチューブレスレディタイヤ、GP5000S TR のインプレです。 CONTINENTAL（コンチネンタル）GP5000S TRのインプレ。32cをグラベルバイクに使ってみる GP5000TLとGP5000S T...

新しく発売されたコンチネンタルのチューブレスレディタイヤGP5000 S TR。これまでGP5000TLがありましたが、チューブレス初期ものにありがちな重さと取り付けにくさで手を出しづらかったところ、遂にコンチネンタルからもチューブレスレ...

チューブレスタイヤって液体のシーラントを入れるのでどれくらい重くなるのか気になりますよね。シーラントも水分が乾いていくので、結論から言うと25cのタイヤの場合、シーラントで25g重くなります。※カフェラテックス調べ チューブレスタイ...

VELOFLEX Corsa RACE TLRのインプレ。開封&取り付けについては前回やったので、今回は乗ったインプレを書きます。 VELOFLEX CORSA RACE TLR （ヴェロフレックス・コルサ・チュ...

稀に良くあるチューブレスタイヤがリムから外れない時の対処法です。 チューブレスタイヤが外れない！！マジで困った時の外し方 チューブレスタイヤでは組み合わせによってホイールに入れづらかったり、外しづらいケースがあります。 ...

チューブレスタイヤ独自のアイテムであるシーラント。クリンチャーと異なりパンクした時に穴を防いでくれます。しかしこのシーラント、パンクした時にヘタをすると飛び散ってフレームを汚してしまう可能性もあります(^^; シーラントでフレームが...

久しぶりに試した新型タイヤ Veloflex Corsa Race TLR（ヴェロフレックス・コルサレース・チューブレスレディ）のインプレです。 Veloflex Corsa Race TLR（ヴェロフレックス・コルサレース・チュー...

私も時々見るサイト BicycleRollingResistance のチューブレスタイヤのテスト結果が増えているので、まとめです。 最新チューブレスタイヤの転がり抵抗2021年度版(BicycleRollingResisance)...

最近はチューブレスレディのタイヤ＆ホイールが多くなってきたので、シーラントの要らない「ピュアチューブレス」は絶滅寸前です。このあたり、チューブレス初心者には分かりづらいポイントだと思うので、チューブレスとチューブレスレディの区別についてま...

さて初めてのフックレスリムにチューブレスタイヤをインストールしたので顛末を書いてみます。 フックレスリムにグラベルキングTLCを嵌める！TOKEN RoubX Prime DISC carbon ホイール × GRAVEL KING...