チューブレスタイヤ

バルブキャップがバルブコア廻しを兼ねている、「TNI バルブツールキャップ」のインプレです。TNI バルブツールキャップのインプレお気に入りだったアルミ製のバルブコアツールを無くしてしまったので、その代わりとして購入したのが「TNI バルブ...

こないだ購入して取り付けたMICHELIN（ミシュラン）POWER CUP（パワーカップ）TLR の走行インプレです。※走行距離300kmで書いています。今後乗り込むにつれて追記したり修正する可能性があります。MICHELIN（ミシュラン）...

MICHELIN（ミシュラン）POWER CUP（パワーカップ）TLRの25cを購入しました。※28cも購入したので一番下に追加しましたMICHELIN（ミシュラン）POWER CUP（パワーカップ）TLRの購入インプレ発表されたときから気...

シーラントにCaffelatexを一リットル使ったのでインプレです。Effetto Mariposa Caffelatex（エフェット　マリポサ　カフェラテックス）、1リットル使用したインプレこれまでシーラントとしては、NOTUBES、GI...

路面の悪い場所を走るロード用に、ZIPP303sを購入しました。ZIPP303S のインプレ、購入したので実測重量とタイヤ取付け編ディスクのホイールとしてはグラベル用のTOKENのPRIME CARBON と、ロード用にBORA ONE 3...

チューブレス用のバルブも色々と発売されているので調べてみました。チューブレス用バルブ色々まとめ（IRC、Muc-off、パナレーサー、PEATY'S 、スパカズ）IRC（アイアールシー）のチューブレスバルブ現在気に入って使っているのがこのI...

BORA ONE 35 DB （ボーラワン35ディスク）のチューブレス化本来クリンチャー用であるホイール、BORA ONE 35 DB をチューブレス化してみました。BORA ONE 35DBをチューブレス化する組み合わせ（バルブコア）今回...

コンチネンタルのチューブレスレディタイヤ、GP5000S TR のインプレです。CONTINENTAL（コンチネンタル）GP5000S TRのインプレ。32cをグラベルバイクに使ってみるGP5000TLとGP5000S TRの違い、購入動機...

新しく発売されたコンチネンタルのチューブレスレディタイヤGP5000 S TR。これまでGP5000TLがありましたが、チューブレス初期ものにありがちな重さと取り付けにくさで手を出しづらかったところ、遂にコンチネンタルからもチューブレスレデ...

チューブレスタイヤって液体のシーラントを入れるのでどれくらい重くなるのか気になりますよね。シーラントも水分が乾いていくので、結論から言うと25cのタイヤの場合、シーラントで25g重くなります。※カフェラテックス＆シュワルベプロワン調べまたス...

VELOFLEX Corsa RACE TLRのインプレ。開封&取り付けについては前回やったので、今回は乗ったインプレを書きます。VELOFLEX CORSA RACE TLR （ヴェロフレックス・コルサ・チューブレスレディー）のインプレ！...

稀に良くあるチューブレスタイヤがリムから外れない時の対処法です。チューブレスタイヤが外れない！！マジで困った時の外し方チューブレスタイヤでは組み合わせによってホイールに入れづらかったり、外しづらいケースがあります。嵌めづらい時はこちら↓ シ...

チューブレスタイヤ独自のアイテムであるシーラント。クリンチャーと異なりパンクした時に穴を防いでくれます。しかしこのシーラント、パンクした時にヘタをすると飛び散ってフレームを汚してしまう可能性もあります(^^;シーラントでフレームが汚れたとき...

久しぶりに試した新型タイヤ Veloflex Corsa Race TLR（ヴェロフレックス・コルサレース・チューブレスレディ）のインプレです。Veloflex Corsa Race TLR（ヴェロフレックス・コルサレース・チューブレスレデ...