インプレ いまさらながら GP5000S TR 28C の購入インプレ、非常にエアの保持力が高いチューブレスタイヤ
いまさらですが、GP5000S TR 28C のインプレです。32Cは以前インプレを書いていて、当時としては32Cという太さにもかかわらず驚くほど進みが良く、それにパンク耐性も高い、素晴らしいタイヤで...
チューブレスタイヤ
インプレ 
チューブレスタイヤ ラテックスチューブがタイヤから剥がれなくなる事案が発生しました
先日、チューブレスで使っていたタイヤにラテックスチューブを入れてクリンチャー運用したときのことです。このフラットバーロードですパンクしてしまったので、普通にパッチを貼ろうと思ったのですが・・・ここの突...
インプレ VITTORIA UNIVERSAL SEALANT（ヴィットリア・ユニバーサルシーラント）のインプレ
ヴィットリア・ユニバーサルシーラントのインプレです。同社のコルサプロコントロールの為に購入しました。しばらく使ってみたのでインプレを書いてみます。ちなみに直前まで使用していたのはSTANSのNOTUB...
インプレ Panaracer（パナレーサー）GravelKing(グラベルキング) X1 R 45c の インプレ2
取り付けたグラベルキングX1Rで180km×2500mUPほど走りました。もちろんチューブレスでの運用です。Panaracer（パナレーサー）GravelKing(グラベルキング) X1 R 45c ...
インプレ グラベルキングX1 R 45C の購入&インプレ、舗装路で転がりの良いグラベルタイヤ
グラベルキングX1 R 45cを購入したのでインプレです。いつものように一本だけ購入してフロントだけに履いています。PANARACER（パナレーサー）、GRAVELKING（グラベルキング）X1 R ...
インプレ VITTORIA（ヴィットリア）CORSA PRO CONTROL TLR（コルサ プロ コントロール・チューブレスレディ）の実走インプレ2
VITTORIA コルサコントロールプロで走ってみたインプレです。走行200km程度で書いています（しかもフロントのみコルサコントロールプロTLRで、リアはPOWERCUP TLRです）。しかし、この...
チューブレスタイヤ チューブレスタイヤのビードが上がらない時の対処法、コンプレッサー要らずのビードの上げ方
チューブレスタイヤのビード上げられない問題。最近のリムが太くなり、タイヤが太くなりつつあることで、フロアポンプでビードが上がらない組み合わせが多くなりました。そんなとき、コンプレッサーや専用の空気入れ...
インプレ VITTORIA（ヴィットリア）CORSA PRO CONTROL TLR（コルサ プロ コントロール・チューブレスレディ）の購入インプレ
ビットリアのタイヤ、コルサプロ・コントロールのインプレです。レーシングタイヤのCORSA PROと違って、より耐久性＆グリップ力に性能を振ったコルサ プロ コントロール。あんまりインプレで見かけない方...
インプレ STANZ（スタンズ）NOTUBES TIRE SEALANT（ノーチューブス・タイヤシーラント）を一リットル使ったのでインプレ
定番のスタンズのタイヤシーラントのインプレです。レースシーラント（よりパンク修理機能が優れている）ではなく、タイヤシーラントの方です。STANZ（スタンズ）NOTUBES TIRE SEALANT（ノ...
グラベル 舗装路×グラべルに向いているグラベル用タイヤ！40c～50c のラインナップまとめ、MTBタイヤが意外と速い！？
エアボリュームの稼げる40C～50c程度で、舗装路とグラベルの両方に向いていそうなグラベルタイヤのラインアップについてまとめてみました。実はMTBタイヤが意外に速いことに驚きです！40c～50cで舗装...