グラベル 舗装路×グラべルに向いているグラベル用タイヤ！40c～50c のラインナップまとめ、MTBタイヤが意外と速い！？
エアボリュームの稼げる40C～50c程度で、舗装路とグラベルの両方に向いていそうなグラベルタイヤのラインアップについてまとめてみました。実はMTBタイヤが意外に速いことに驚きです！40c～50cで舗装...
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グラベル グラベルバイクの空気抵抗削減にクリップオンバー（DHバー）を取り付けてみた
グラベルバイクにだってクリップオンバー（DHバー）を装着して、空気抵抗を大幅に削減すれば、さらに速くなって楽しいんじゃない？ということで装着してみました。グラベルバイクの空気抵抗削減にクリップオンバー...
抵抗削減 一体型ハンドル＆フルケーブル内装ハンドルの問題点。ハンドルへケーブル内装することのデメリット
最近増えてきた一体型ハンドルですが、使ってみてやはりデメリットも感じます。ということで、メリット・デメリットについてまとめてみました。一体型ハンドル＆フルケーブル内装ハンドルの問題点、ハンドルへケーブ...
チューブレスタイヤ フックレスリムに最適なタイヤとは？低圧運用でも転がりに優れたタイヤを検討する
フックレスリムのホイールを2セット使用していますが（ZIPPとTOKEN）、どうもフックレスで低圧運用するのに向いているタイヤと向いていないタイヤがあるように感じています。フックレスリムに最適なタイヤ...
インプレ チェーンやチューブが伸びるようにロードバイクのタイヤも伸びる？！MICHELIN（ミシュラン） POWER CUP（パワーカップ）TLR のインプレ3
乗っているうちに特性が変わってきた、MICHELIN（ミシュラン） POWER CUP（パワーカップ）TLR のインプレ、これで三回目のインプレとなります。ロードバイクのタイヤも伸びる！？ MICHE...
グラベル オールロードバイク・レボリューション（ロードバイクの書籍）のインプレと、Rene HERSE（ルネ・エルス）のタイヤ
先日購入して読了したオールロードバイク・レボリューションについてです。オールロードバイク・レボリューションについて（ロードバイクの書籍）ヤン・ハイネさんという方が書かれたオールロードバイク・レボリュー...
抵抗削減 BIANCHI 2023年度のニューモデル！OLTRE RC！
Bianchiから新型のOLTRE（オルトレ）となる Oltre RCが発表されました！BIANCHI（ビアンキ） 2023年度のニューモデル！OLTRE RC(オルトレRC）！HYPERBIKE！ ...
インプレ デュラエース超えの「三ヶ島（MKS）のペダル」BM7 NEXT は、やっぱりデュラエース＆XTR超えの超絶ペダルだった！（IC-LITE も追加）
前回欲しくなったと書いたMKSペダルの件、早速購入して取り付けてみたところ、本当に驚くばかりのヌルヌルのクルックル！だったので、衝撃のインプレをお届けしたいと思います。三ヶ島（MKS）のペダルなら、D...
チューブレスタイヤ BORA ONE 35 DB （ボーラ ワン35ディスク）のチューブレス化
BORA ONE 35 DB （ボーラワン35ディスク）のチューブレス化本来クリンチャー用であるホイール、BORA ONE 35 DB をチューブレス化してみました。BORA ONE 35DBをチュー...
ヒルクライム 40kmで4w削減するというMAVICの特許スポークはどれくらい凄いのか？？また、ホイールの慣性モーメントで発生するワット数の違いはどれくらいなのか？
以前スポークの空気抵抗に関する考察を書きましたが、さらに追加で考察です。計算した空気抵抗係数と、慣性モーメントの数値をワット数に置き換えると、一体どれくらいになるのでしょうか？？スポークの空気抵抗係数...