サイクリングコース 千葉県 うぐいすライン~秋元牧場 サイクリングコース
抵抗削減
抵抗削減BIANCHI 2023年度のニューモデル！OLTRE RC！
Bianchiから新型のOLTRE（オルトレ）となる Oltre RCが発表されました！ BIANCHI（ビアンキ） 2023年度のニューモデル！OLTRE RC(オルトレRC）！ HYPERBIKE！ OLTRE RC(オル...
インプレデュラエース超えの「三ヶ島（MKS）のペダル」BM7 NEXT は、やっぱりデュラエース＆XTR超えの超絶ペダルだった！（IC-LITE も追加）
前回欲しくなったと書いたMKSペダルの件、早速購入して取り付けてみたところ、本当に驚くばかりのヌルヌルのクルックル！だったので、衝撃のインプレをお届けしたいと思います。 三ヶ島（MKS）のペダルなら、DURA-ACE（デュラエース）...
チューブレスタイヤBORA ONE 35 DB （ボーラ ワン35ディスク）のチューブレス化
BORA ONE 35 DB （ボーラワン35ディスク）のチューブレス化 本来クリンチャー用であるホイール、BORA ONE 35 DB をチューブレス化してみました。 BORA ONE 35DBをチューブレス化する組み合わせ...
ヒルクライム40kmで4w削減するというMAVICの特許スポークはどれくらい凄いのか？？また、ホイールの慣性モーメントで発生するワット数の違いはどれくらいなのか？
以前スポークの空気抵抗に関する考察を書きましたが、さらに追加で考察です。計算した空気抵抗係数と、慣性モーメントの数値をワット数に置き換えると、一体どれくらいになるのでしょうか？？ スポークの空気抵抗係数や、慣性モーメント...
まとめホイールの空気抵抗！リムハイト毎のスポークの空気抵抗について
ディスクのホイールってフロントのスポーク本数がリム用よりも多くなっています。大体6本くらい多い。6本増えたスポークの空気抵抗は、どれくらい違うのでしょう？リムハイトで言うと何ミリ分だと思いますか？？ 私は先日、BORAONE35DB...
抵抗削減BRIDGESTONE ANCHOR（ブリジストン・アンカー） の新フラッグシップバイク RP9！ T1100カーボンを採用！(インプレ追加)
アンカーのRS9以来となるフラッグシップモデル、RP9。なんとT1100カーボンを採用しています。DOGMAでしか採用例の無かったT1100カーボンを使用しているということで、これは凄いロードバイクに仕上がっているかもしれません。...
インプレSUGINO（スギノ）のBB MB608 デュラエースより回るスチールベアリングBBのインプレ、セラミックベアリングとの比較
CHAPTER2AOに組み付けたSUGINO製のBB、MB608のインプレです。 SUGINO(スギノ)のBB、MB608-II のインプレ SUGINOのMB608はメーカーのデータシートで、デュラエースのBBよりも回転性能...
メンテナンスシャマルウルトラのUSBベアリングにセラミックスピードのグリスを入れるメンテナンス
こないだTOKENのラチェット不良を直したので、しばらくやってなかったシャマルのベアリングを洗浄しました。 シャマルウルトラのメンテナンス。セラミックベアリングにセラミックスピードのグリスを入れる シャマルのメンテナンスに関し...
メンテナンスデュラエース（DURA ACE RD R9100)のプーリーの回転が悪い件について
今回、改めてデュラエースのリアディレーラー RD R9100 をメンテしようとしたところ、プーリーの回転が悪すぎることが気になりました・・・ デュラエース（DURAACE RD R9100)のプーリーの回転が悪い件、プーリーはアルテ...
インプレカーボンホイールの横風の影響。実はリムよりスポーク形状の影響が大きいのではないか？
カーボンディープホイールは、エアロ性能として常に「リム形状」が喧伝されていますが、横風への耐性については、スポーク形状の方が重要なのでは？と感じています。※特に最新のファットリムに関してです。 カーボンディープリムホイールの横風の影...
ヒルクライムヒルクライムで本当に軽いホイールはどれなのか？リム重量から、リムの慣性モーメントを計算してみた！
ローディーの皆さんへ！ いきなりですが質問です！ここに3本のリムがあります。 25mmのリム(400g)40mmのリム(450g）60mmのリム(500g） このなかで漕ぎが本当は軽いのはどれか分かりますか？？ ヒ...
インプレPrime Noosa Carbon Clip-on Aerobar（カーボンクリップオンエアロバー）のインプレ、DHバーを使ってみたら60W削減できた件
wiggleに売っている、280gのDHバー Prime Noosa カーボンクリップオンエアロバーを買ってみたのでインプレです。 Prime – Noosa カーボンクリップオンエアロバーのインプレ 初DHバーでコンパクト...
まとめデュラエースを圧倒する性能のフラットペダル！フラットペダルでロードバイクをディープに楽しむ！？
ロードバイクを買ったときからSPD-SLでスタートし、今ではSPD派になった私ですが、遂にフラットぺダルの方が優れているんじゃないか？？と思うようになりました。 経緯はさておき、デュラエースを圧倒するペダルが見たい方は「三ヶ島（MK...
抵抗削減50ワットのエアロ効果を得られるDHバー＆TTボトル、エアロポジションを3500円で実現しよう！
昔、サイスポの特集で、ロードバイクでもDHポジションにすると40km/hで40~50w削減出来るという記事がありました。（TTバイク＆TTポジションだと90~100w削減） ということで、BORA WTO 45で40km/hで15W...