インプレ カーボンホイールの横風の影響。実はリムよりスポーク形状の影響が大きいのではないか？
カーボンディープホイールは、エアロ性能として常に「リム形状」が喧伝されていますが、横風への耐性については、スポーク形状の方が重要なのでは？と感じています。※特に最新のファットリムに関してです。カーボン...
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インプレ MAVIC COSMIC PRO CARBON UST（コスミック プロ カーボン UST）のインプレ
CRCで投げ売り状態の、 COSMIC PRO CARBON USTを購入したのでインプレです。ちなみに、優先発送のオプション付きで一週間以内に届きました！MAVIC COSMIC PRO CARBO...
ヒルクライム ヒルクライムで本当に軽いホイールはどれなのか？リム重量から、リムの慣性モーメントを計算してみた！
ローディーの皆さんへ！いきなりですが質問です！ここに3本のリムがあります。25mmのリム(400g)40mmのリム(450g）60mmのリム(500g）このなかで漕ぎが本当は軽いのはどれか分かりますか...
インプレ ZAFFIRO PRO（ザフィーロ プロ）のインプレ！最新のザフィーロに乗ったら振動吸収性が良くて驚いた件！
さて、ザフィーロって完成車についていたら真っ先に変えたほうが良いと言われる位の安いタイヤですが、今回ザフィーロ・プロに乗ったら意外や意外！結構凄い性能で驚きました！ZAFFIRO PRO（ザフィーロ ...
CHAPTER2 CHAPTER2（チャプター２）ジャパン＠小田原 にお伺いしてきました！CHAPTER2バイクのレンタルや、サイクルツーリズムの体験が出来る、すべてのサイクリスト為の拠点！
さて、先日チャプター２ジャパンのカフェが小田原駅500mの場所にオープンしたということでお伺いしてきました。東京から新幹線で30分くらいですね。サイクリングが少しマンネリ気味になってきたアナタにとって...
まとめ ワイヤー式DISCブレーキでロードバイクを組むことを考える
新型の FELT ARDISC専用車で魅力的なバイクが増えてきました。例えばFELTの新しいARや、CHAPTER2のAOなど。油圧DISCも良いのですが、以前の記事で考察したようにSTIが重いのが難...
インプレ Prime Noosa Carbon Clip-on Aerobar（カーボンクリップオンエアロバー）のインプレ、DHバーを使ってみたら60W削減できた件
wiggleに売っている、280gのDHバー Prime Noosa カーボンクリップオンエアロバーを買ってみたのでインプレです。Prime – Noosa カーボンクリップオンエアロバーのインプレ初...
CHAPTER2 CHAPTER2（チャプター2）のTERE（テレ）のインプレ
今回、CHAPTER２（チャプター２）のTERE（テレ）で60キロ&獲得標高1800mのライドをすることが出来たのでインプレです。チャプター２バイクの一覧についてはこちらの記事をどうぞCHAPTER2...
インプレ デュラエースを圧倒する性能のフラットペダル！フラットペダルでロードバイクをディープに楽しむ！？
ロードバイクを買ったときからSPD-SLでスタートし、今ではSPD派になった私ですが、遂にフラットぺダルの方が優れているんじゃないか？？と思うようになりました。経緯はさておき、デュラエースを圧倒するペ...
インプレ MAVIC（マビック）KSYRIUM ELITE UST（キシリウムエリートUST）のインプレ２
マビックのキシリウムエリートUSTのインプレです。前回はチューブレスタイヤの扱いについてでしたが、今回は乗り味の比較インプレです。比較対象は、私が普段から使っている、シャマルウルトラ2way-fit（...