フロントシングル化に！シマノの左シフターにブレーキだけレバーが無い問題はGevenalle　CX（旧レトロシフト）で解決できる！？

カンパニョーロのEKAR（エカル）のように、13速もあればフロントシングルで十分に思います。

フロント変速が他社に対する圧倒的な強みであるシマノにとっては、フロントシングル化はあまり望ましい傾向では無いでしょう(笑)ということが理由かどうかは分かりませんが、シマノのダブルレバーには、SRAMのような片方だけブレーキのレバーが発売されていない問題があります。※油圧のGRXコンポを除く

フロントシングル化に魅力的なGevenalle CX（旧レトロシフト）の変速レバー！シマノの左シフターにブレーキだけレバーが無い問題を解決できる！

フロントシングル化に魅力的なGevenalle CX（旧レトロシフト）の変速レバー！シマノの左シフターにブレーキだけレバーが無い問題を解決できる！

もし、シマノでダブルのクランクを、シングル化するには、シングル用のナローワイド・チェーンリングを取り付ければOK！これはWOLFTOOTHなどから販売されていますね。

もちろんシングルのクランクを購入してもOK。

ブレーキだけの左レバーはTRPや、TEKTRO、SRAMからは発売されている

しかし問題は左レバー。シマノからは、ブレーキだけのレバーだけが発売されていない問題があります。もちろん、シマノのSTIでも変速ワイヤーを付けないでそのままブレーキレバーと使うことも可能。

それが嫌なら、左だけ、SRAMのAPEXやRIVAL、TRPのブレーキレバーを使うのも手かもしれません。しかし、それなら全部SRAMで組んでしまう方が良さそう。（SRAMなら、STIもペアで300g以下にできます。）

ということで、フロントシングル化するなら、いっそのことSTIの代わりに両方ともブレーキレバー付けて、右だけインデックスレバー付けたら良いのでは？?と思ったのですが、実際に作っている人がいました。

つまり、シマノの変速機を使いたいときにカッコいいのがこのGevenalle（旧マイクロシフト）の変速システムです！

Gevenalle CX（ギブネール）の変速レバー　

これがGevenalle CXのレバー。ブレーキの先に変速レバーを取り付けたものです。

これが Gevenalle の変速レバー　ブレーキレバーの先にシフターがついています！

Gevenalle CXはShimano Road11sと互換性があるため、ディレイラーに Ultegra、Dura-Ace、105を使うことが出来ます。この動画では、カンパニョーロのウルトラシフト超えの一気変速をしています↓

公式ではアルテグラより軽く、速い変速が出来るということをPRしています。

STIと比べると、下ハンから変速できないというデメリットはありますが、この変速システムは楽しそうですね！そしてSTIより泥に強くシクロクロス向け。

https://www.gevenalle.com/より　こんなカッコいいグラベル女子と未舗装林道を走ってみたいものですね(笑)

うーん、カッコいい。

ちなみにロード用の10速、9速のレバーも発売されていますし、フロントダブル＆トリプルにも対応できます。MTB12速用もあるので、ドロップハンドルでMTBコンポを使いたい人にも良いですね。

ただ、残念ながら非常に在庫が少なく中々手に入らないシロモノのようです。特にシマノの11速は現在在庫しているとこを見つけることが出来ませんでした。楽天なら少し取り扱いがあります↓

楽天でのGEVENALLE商品一覧はこちら

なお代理店のオンラインショップはこちら。

ギブネール

オレゴン州ポートランドから自転車用品を輸入卸、販売をしているTKCプロダクションズのウェブサイトです。

DIA-COMPE ENE WING SHIFTER（ウイングシフター）ドロップハンドルに装着できるサムシフター

Gevenalle CXは見た目もスマートでカッコいいのですが、他の選択肢としては、DIA-COMPE ENE WING SHIFTERがあります。ドロップハンドルにサムシフターを装着するという製品。こちらは指が届くハンドルポジションからなら、ブラケットポジションでなくても変速可能なので、操作性も優れていますね。