CHAPTER2（チャプター２）のAO（アオ）　フレームセットが届きました！ので開封インプレ

以前、試乗してとても楽しく気に入ったCHAPTER2のAO！ディスクブレーキについて色々調べた末に、遂に注文しました。で、フレームセットが届いたので購入インプレです。

CHAPTER2（チャプター２）のAO（アオ）　フレームセット購入インプレ

CHAPTER2（チャプター２）のAO（アオ）　フレームセット購入インプレ

今回購入したのはCHAPTER2のAO、SKY+BLUEのSサイズです。

因みにCHAPTER2は全てのバイクが限定カラー（今後は100台くらいにするらしい）なので欲しい色が出たら注文しておかないと、後から欲しくなっても手に入らないという罠があるので注意！

CHAPTER2のAO、フレームセットの実測重量（Sサイズ）

さて、今回グラベルバイクの中でも軽量に仕上がっているCHAPTER2のAO（アオ）を選択しました。

理由としては、乗り味が良かったのが最大の理由ですが、そもそもグラベルバイクって走りの性能を犠牲にしているものだと、購入しても中途半端かな、と。軽量なロードバイクならは担ぎも軽いので、倒木がある道でも（担いで）平気で乗り越えることが出来ます。

ということで、私にとってグラベルバイクは「重量」も重要ポイントの一つ。ということで、早速フレームの重量測定↓

Sサイズのフレームの実測重量は　1214g（Mサイズ　カタログ重量1180g）

ボトルケージ用のボルトや養生テープが付いた状態でこれなので、ほぼカタログ通りでしょう。

フォークは476g（カタログ重量479g）

フォークもカタログ数字通り。

重量級にも思えるフォークですが、このAOの抜群の下り性能の良さに寄与していると思いますのでこれでOK。

なお、15mmのスペーサー分だけ残してカットしたコラムは37gあったので、コラムカット後のフロントフォークフォークは439gとカタログスペックより軽量になります。

※コラムカットは工具が無いので依頼しました

シートポストは汎用品が使えるのでなんでもいいのですが、一応測定すると257gと軽量ではありません。

しかし、こちらも不要な部分をカットすると196gになりました。

フレーム小物（付属品）の確認

付属小物は写真の通り。オリジナルのステムがついてきました。ステッカーも豊富。

このステッカー、シートポストの後ろに貼ると一気にオシャレ感がUP(笑)　非常にオススメです。

スルーアスクルは軽量でカッコいいです。

そして、どう考えても不要な下玉押し（謎）がついてきます。

念のため確認すると、これはTERE用だけど、他のフレームに入っているということ。もしかしたら、CHAPTER2はヘッドパーツの規格をそろえてロットで作って、まとめて梱包しているのかもしれません。

しかしこれ入れないほうがユーザーにとっては親切かと・・・(^^;

それから、冊子が付属していますが、HPからダウンロードできる専用のインストールマニュアルはついていませんでした。

AOのチェーンステー長を変更できる部分の構造

AOが届いたら、まじまじ見たかった部分がこの「チェ―ンステー長」を変更する部分のパーツ。このように±7.5mmづつチェーンステー長を変更できます。

表から見るとこんな感じ。因みにこのネジは、金属パーツが落ちない為だけにあるネジなので、きつく締める必要は無し。というか、よく考えると、むしろ締めないほうがいいいことに気づきます。理由は後述。

元々ついていたパーツはこちら。これでチェーンステー長は420mmになります。

CHAPTER2（チャプター２）のフレーム精度はどうか？

ショップで買うこともできますが、フレームのみのネット通販を行っているCHAPTER2。個人で購入してもフレームの精度が出ていないと組み上げることは難しいでしょう。特にフラットマウントのDISC台座ですね。

精度が出ていないと、フレームにフェイシングをかける必要がありますが、AOはこのような構造なので問題ありません。なおフレームとの間に隙間があるように見えますが、後でスルーアスクルボルトで締め込むので、これで問題無いです。スルーアスクルを締め込んだ時に正常な位置になります。これがさっきのネジはきつく締めないほうが良いという理由です。