グラベル 秋～冬、グラベルシーズンに気を付けたい！ウェアの色と猟期の関係
サイクリング的に、秋から冬にかけてグラベル＆林道のシーズンとなります。これは、春～夏の間に活動するヘビ、ハチ、山ヒルなどがいなくなるからですね。これって実は狩猟の時期と重なっています。先日、猟友会の方...
考察
グラベル 
ホイール C15、C17、C19、C21、C23、C25・・・リムの内幅はどれくらいが最適なのか？悩めるリム幅問題、ディスクロードとリムブレーキについて
最近のホイールってリムの内幅に数多くのバリエーションがあります。C17、C19、C21・・・一体、どの幅のホイール買ったらいいのでしょうか？C15、C17、C19、C21、C25・・・リムの内幅はどれ...
ホイール 硬いホイールになったのでポジションを変更してみました
硬いホイールになったのでポジションを変更してみました。折角の購入した機材が合わないで悩んでいる人は、こういうアプローチもアリかもしれません。ホイールの剛性が上がったので、踏むより回しやすいポジションに...
グラベル グラベルバイクのポジションの目安。ロードバイクと比べると、ハンドル位置はどれくらいになるのか？
グラベルバイクのポジションについての考察です。グラベルバイクのポジションの目安。ロードバイクと比べると、ハンドル位置はどれくらいになるのか？グラベルバイクを購入するときに悩むのがサイズ選び。同じメーカ...
ホイール ホイールの剛性についての考察。踏めるホイール、足の残るホイールについて。原因の一つはリムの剛性やスポーク間の距離にもあるのではないか
ホイールはスペックだけじゃないと言われます。曰く、「カタログ重量よりもバランスだ」と。zipp303 firecrestはスペック上、明らかに優れているのに何故か私はピンと来ませんでした。一方で、古い...
ヒルクライム 40kmで4w削減するというMAVICの特許スポークはどれくらい凄いのか？？また、ホイールの慣性モーメントで発生するワット数の違いはどれくらいなのか？
以前スポークの空気抵抗に関する考察を書きましたが、さらに追加で考察です。計算した空気抵抗係数と、慣性モーメントの数値をワット数に置き換えると、一体どれくらいになるのでしょうか？？スポークの空気抵抗係数...
ホイール ホイールの空気抵抗！リムハイト毎のスポークの空気抵抗について
ディスクのホイールってフロントのスポーク本数がリム用よりも多くなっています。大体6本くらい多い。6本増えたスポークの空気抵抗は、どれくらい違うのでしょう？リムハイトで言うと何ミリ分だと思いますか？？私...
チューブレスタイヤ チューブレスタイヤの重量。シーラントで重くなるのは一体何g？？
チューブレスタイヤって液体のシーラントを入れるのでどれくらい重くなるのか気になりますよね。シーラントも水分が乾いていくので、結論から言うと25cのタイヤの場合、シーラントで25g重くなります。※カフェ...
ヒルクライム 左右均等のペダル位置って本当に適切なのか？左右の足の適切なペダル位置、またはQファクターについて
こないだフラットペダルで走っていて気づいたのですが、右足だけペダルの外の方を踏んでいました。それも真剣に速く走っている時です。これってつまり、その位置で漕ぐ方がペダリング効率が良いのでは？？左右の足の...
グラベル グラベルバイクの使い方！ロードバイクより自由にライドを楽しめる「高速ママチャリ」または「ネオランドナー」的なバイク！
いわゆるグラベルバイクに分類されるバイク、CHAPTER2のAO。しかし、私としては完全なグラベルバイクっていうよりも、舗装路及び林道をシームレスに走れるバイク、いわば昔のランドナーやスポルティーフ（...