GIANT（ジャイアント）の　TCR ADVANCED は、マジで凄いコスパのロードバイクだった！！というインプレ

さて先日、ロードバイクを購入したいという相談を受けて、自転車を買いに行ってきました。本人の希望はGIANTのクロスバイク RX3 だったんですけどね！

GIANT（ジャイアント）の TCR ADVANCED は、マジで凄いコスパ＆高性能のロードバイクだった！！という驚きのインプレ

そんなわけで、GIANTを扱っているショップへ。

超特価で購入することができました！RX3ではなく、TCR ADVANCED 1 SE を！

とにかく凄まじいコスパです！なんで初心者のバイクに、オニギリ（＝パワーメーター）がついてるねん！！と思わず突っ込みたくなる出来。標準のアルミのチューブレスホイールも普段履きに便利なので、カーボンホイールより初心者には優れていますね！

これで定価28万円（税別）ですか！？って感じ。パワーメータ要らないなら25.5万円のモデル TCR ADVANCED 1 KOM があります。

でも2.5万円で左右のクランクでそれぞれパワーを計測できるなら、つけといたほうが正解！しかも実際はここから割引があって買えたので、超絶に凄まじいコスパでした！

上位グレードの ADVANCED PRO （アドバンスドプロ）とはフロントフォークがちょっと異なるようですが、フレームは同じ。そして走りは超絶にバランスが良くて驚き！

※上の写真と価格は 2018モデルです　(^^;

言いたいことはこの見出しで言い切りました（笑）

GIANT の TCR ADVANCED は、発進がフワッと軽くて、ちゃんと進んで、振動吸収性も非常に高いレベルで良い。昔のサイスポのインプレでも書かれていたのと同じ感想！そういやワイズロードの店員さんと雑談した時も、同じ感想を述べられていたので、誰からも好印象のフレームなんでしょう！

独特のシートピラーで振動吸収性を高めているのと、チューブレスタイヤが効いています。(※フロントタイヤは標準のGAVIAからCADEXに交換済み^^）

そしてパワーメータ付き。

乗り慣れた FELT FR1 より乗りやすいかも！？と思うほどの好性能。まぁね、本人がこれを買わないって言ったら自分が買っていました(^^;　FELT FR1の方が剛性が高くレーシーですが、TCR ADVANCED は少し柔らかくて楽。

そう、なんか乗ってて楽なんですよね。ちょっと乗っただけで感動しました。多分この前の世代のTCR（2015年ごろのモデル）はちょっと乗ったことあるんですけど、ここまで動揺するほどの感動は無かったと思います。

※もしかしたら、ホイールとフレームの相性が良いのかもしれません。あと、柔らかさがあるのでハイエンドバイクで疲れた体にはイイ感じに感じたのかも。。。

新型(2021年モデル)のTCRが欲しくなってしまっているので、記憶を失いたい（笑）

グラベルバイクとしてはCHAPTER2のAOが欲しかったのですけど、面白さの方向性が違うので、普通に走るならGIANTは良いですね。

2021モデルからTCRはフレームがリニューアルされています。自分が乗ったバイクより進化してるって信じがたい出来です(^^;

結論としては、GIANT最高！初ロードバイクで、2021モデルの TCR ADVANCED 1 KOM (26万円) を買うのは超おすすめ出来ます！アルミバイクからカーボンにステップアップの方も感動すること間違いない、と思います。

というかこれより高いバイクを選んでも、固くて体に合わない可能性がある！と断言できるほどの完成度。しっかり踏める人なら、もちろん上のグレードを選んだ方が良いでしょう。

いや~GIANTってやっぱりすごいんですね~。

そしてなんと！2021モデルの TCR ADVANCED PRO にはフックレスリムのチューブレスホイールが標準装備されています

ペダルがついていなかったので、MKSペダルかSPDをおススメしておきました ↓

MKSペダルの上級ベアリングは、職人の手作りで、超クルックル！にするために、左右に入っているワッシャーの数が違うという話です ^^

XTRグレードの SPDぺダル M9100-S はQファクターがSPD-SLと同じで良いペダルです。

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