ホイール ホイールの空気抵抗！リムハイト毎のスポークの空気抵抗について
ディスクのホイールってフロントのスポーク本数がリム用よりも多くなっています。大体6本くらい多い。6本増えたスポークの空気抵抗は、どれくらい違うのでしょう？リムハイトで言うと何ミリ分だと思いますか？？私...
考察
ホイール 
チューブレスタイヤ チューブレスタイヤの重量。シーラントで重くなるのは一体何g？？
チューブレスタイヤって液体のシーラントを入れるのでどれくらい重くなるのか気になりますよね。シーラントも水分が乾いていくので、結論から言うと25cのタイヤの場合、シーラントで25g重くなります。※カフェ...
ヒルクライム 左右均等のペダル位置って本当に適切なのか？左右の足の適切なペダル位置、またはQファクターについて
こないだフラットペダルで走っていて気づいたのですが、右足だけペダルの外の方を踏んでいました。それも真剣に速く走っている時です。これってつまり、その位置で漕ぐ方がペダリング効率が良いのでは？？左右の足の...
グラベル グラベルバイクの使い方！ロードバイクより自由にライドを楽しめる「高速ママチャリ」または「ネオランドナー」的なバイク！
いわゆるグラベルバイクに分類されるバイク、CHAPTER2のAO。しかし、私としては完全なグラベルバイクっていうよりも、舗装路及び林道をシームレスに走れるバイク、いわば昔のランドナーやスポルティーフ（...
ウェア SHIMANO(シマノ) RX8 （SH-RX800）とSHIMANO XC7、XC9、XC5。グラベル用SPDシューズを比較検討してみた
SHIMANO RX8は平均重量 265g と超軽量なSPDシューズ。発売当初から気になっていたものの、高いので見て見ぬふりしていましたが、久しぶりにamazonで目にすると意外に安くなっていました。...
機材 フロントシングル化にも、やっぱりSRAMの11-36T！40T×11-36Tで、50-14Tから34-30Tまでカバーできる！
これまでフロントシングルはギアのつながりが悪いと思っていたのですが、よ～く考えたらSRAMの11-36Tがフロントシングルとの組み合わせに優れていることに気づきました。フロント40T×SRAM PG-...
グラベル グラベルロードのコンポを検討する！＠ワイヤー式DISCブレーキで安くて良い組み合わせを考えてみた！
今回はグラベルロードを組むときのコンポの選択についてです。試乗して気に入っていたCHAPTER2のAOを注文したので、どのように組もうか検討してみます。※この色です^^↓ この投稿をInstagram...
グラベル ロードバイクのグラベルロード化！MTBとロードバイクの境界線
ロードバイクからグラベルバイクになると、同じようなアルミフレームでも300g位増加するのは当たり前のようにあります。つまりロードバイクも悪路対応で重量化しつつある。最近は軽量になりましたが、一時はチュ...
ポジション ロードバイクのジオメトリ、小さいサイズではトレール値の扱いに注意！フレームサイズ選びの参考に
最近フレームサイズについて相談されたので、自分の見解をまとめてみました。ロードバイクのフレームサイズ選び、大きめと小さめ、迷ったらどっち? 小さいサイズではトレール値に注意！基本的に53サイズ以上なら...
チューブレスタイヤ カーボンチューブレスホイール・フックレスリムの可能性
カーボンチューブレスホイールのフックレス化が進んでいます。例えばGIANTのCADEXホイールや 2021年モデルのSLR シリーズ、ZIPPの303Sなど。ENVEからも出ていますね。ということで、...