11-32T/11-34Tのスプロケットのギア繋がり問題！シマノのCS R8000よりSRAMのPG-1170の方が優れている！

コンパクトクランク50-34Tに11-32Tあれば、もうこれで何も怖くない！ということで最近は初めから32Tの付いた完成車が売られています。

しかし、そんな11-32Tのスプロケットのギアの繋がり、かなり疑問に思っています。

SHIMANO（シマノ）の CS R8000(R7000 6800)よりSRAM(スラム）のPG-1170の方が優れてると思うんですよ。

11-32T/11-34Tのスプロケットの選び方！CS R8000でホントにいいの？

SHIMANO(シマノ）のスプロケット11-32Tのギア構成はイマイチと思う

シマノから11-32が発売されたときに喜んだ方も多いと思います。

しかしながらギアのつながりにイマイチ感が・・・

ギア構成　：　11-12-13-14-16-18-20-22-25-28-32T

重量：292g（CS R8000)　 320g（CS-R7000）

なんでそこ15Tが無いんだよ！！と思わず突っ込むギア構成。15Tってめっちゃ使うところと思うんですけど。

シマノの11-34T　CS-HG800（HG-700も) 11S はもっとイマイチ

コンパクトクランク50-34Tと一緒に使うことで、ギア比1を実現できる11-34Tはもっとやばいギア構成です。

ギア構成：11-13-15-17-19-21-23-25-27-30-34T

重量：335g（HG-800)　 379g（HG-700）

なんで11Tから23Tまで２T毎なんじゃーい！！！

いやいや貧脚に11Tいらんし！！むしろ、

12-13-14-15-17-19-21-24-27-30-34T

くらいが欲しい！10速の CS6700 の12-30Tに下一枚つけてくれればいいのに！

ということで超期待外れでした。

それがSRAMのギアのつながりは理想的になっています。

SRAM（スラム） Cassette PG-1170 11s のギアのつながりの方が優れている！（11-32T/11-36T)

SRAMのPG-1170には、11-32Tと11-36Tがラインナップされています。肝心のギア構成は

11-32T：11,12,13,14,15,17,19,22,25,28,32
11-36T：11,12,13,15,17,19,22,25,28,32,36

重量：300g(11-32T)、366g(11-36T)

11-32Tに15Tがある！！！

重量も300gと CS R8000の292gと大差なし。

そして、11-36Tのギア構成はシマノの11-34Tと比べるとかなり理想的。

トップ側が１T刻みでちゃんとつながってるじゃないですか！！

フロントシングルの 42T だと 50-13T から 34T-30T をカバーする感じになります。

これは良いですね。

カンパニョーロの11s　ケンタウルのスプロケットもGOOD！

11Tが不要な人にとってはカンパニョーロケンタウルのスプロケットもかなりGOODです。

12-32T　12-13-14-15-16-17-19-22-25-28-32T

なんと12Tから17Tまで1t刻み！カンパユーザーが羨ましくなるようなスプロケットですね。

因みにフルシマノ11sのバイクにカンパ11sのスプロケットだけ入れても普通に変速しました↓

Campagnolo（カンパニョーロ）の11速スプロケットの互換性！シマノの11速と組み合わせると普通に引けるぞ！

カンパニョーロ11速スプロケットのホイールがあったので、シマノのバイクに装着してみました。 Shimano（シマノ）の11速スプロケットとCampagnolo（カンパニョーロ）の11速スプロケットは互...

105hillclimb.com

シマノ12速、R9200とR8100のスプロケット

シマノの12速コンポ、R9200とR8100では11-34Tの構成が改善されています。

11-13-15-17-19-21-23-25-27-30-34T　から

11-12-13-14-15-17-19-21-24-27-30-34T　へ！

これはかなり良くなりました！

よく見ると11-28TもシマノよりSRAM（スラム）のPG-1170の方が優れている！

実は11-28TもSRAMの方が優れています。

11-28Tの比較

SHIMANO（シマノ）　11,12,13,14,15,17,19,21,23,25,28　（CS R8000　251ｇ）

SRAM（スラム）　　　11,12,13,14,15,16,17,19,22,25,28 　（PG-1170　257g）

SRAMだと16Tがあるやんか！！

正直、11-30Tよりクロスレシオにするなら16Tが無いと11速の意味がないと思います。 恐らくR9200では16Tが入ることになるでしょう。

SRAM REDは金属からの削りだしなのでカンパ・フルクラムのアルミフリーに噛みこまない

カンパやフルクラムのホイールについている、電解プラズマ処理アルミフリー（シマノ用）は、表面が弱く、シマノのスプロケットは噛みこんでしまうことが多いです。

しかしSRAM REDのXG-1190 CASSETTEスプロケットは金属の削りだしなので中がツルっとしているので、構造上噛みこみが発生しません。

SRAM RED 独特のカコーンカコーンという 変速音もとても気持ち良いです。スラムレッドを使っている人は変速音で分かります（笑）

スプロケットに関してはシマノよりスラムの方が優れている SRAM RED　XG-1190 CASSETTE は別格の凄さ！

こうしてみてきたように、SRAMのスプロケットはシマノよりギア構成が優れています。

11-30Tに関してはスラムとshimanoでギア構成が一緒なので、私はCS R9000の11-30T(211g)を使っています。やっぱりSRAM REDは高いですから・・・ただ、 SRAM RED XG-1190 CASSETTEは 11-30Tでも182gという驚愕の軽さ（笑）しかもシマノのようなチタンではなく、スチールの削り出しなので、耐久性も高い！SRAM REDこそ、スプロケットの究極の形だと思います。

結論：アルテグラを選ぶならスラムのPG-1170もあり

シマノの方が圧倒的に安いスプロケットでしたが、昨今の価格の高騰もあり、SRAMと大差なくなってきました。アルテグラのスプロケットを選ぶくらいなら、ギアのつながりを考慮して、スラムの PG-1170 の選択は大いにありでしょう！

もちろん資金が潤沢にあれば SRAM RED も良いでしょう。

　SRAMよりもスゴイ組み合わせのあるMICHEのスプロケットはこちら

シマノ11速で12-34Tや12-29Tを実現！MICHE（ミケ）のシマノ用11速スプロケット

SHIMANO(シマノ）の11速に無いギアテーブルを実現できるMICHEのスプロケットについてです。 シマノ11速で12-34Tや12-29Tを実現！MICHE（ミケ）のシマノ用11速スプロケット も...

105hillclimb.com

補足：11速チェーンの互換性

一応10速までのSRAMとSHIMANOは互換性ありでしたが11速でちょっとチェーンの幅が異なります。

シマノ11S　外幅5.62mm　内幅2.2mm

SRAM11S　外幅5.5mm　内幅2.14mm

と少し異なるので厳密に互換性はありませんが、実用できる状態です。（シマノ10速環境でも、11速のチェーンが使えますし）もちろんチェーンを選ぶならスラムよりシマノの方が性能は高いでしょう。

一応紹介： Wippermann(ワイパーマン) のCONNEX チェーン

もし互換性が心配なら、ドイツに本社、工場を置くチェーンメーカー Wippermann(ワイパーマン) のCONNEX 11SXというチェーンがあります。

（スタンダード版は Wippermann Connex 11S0 ）

まさかのシマノ×SRAM×カンパ全対応の11速チェーン！

耐久性がシマノのデュラエースより高く、独自のCONNEXリンクというミッシングリンクが工具要らずの優れモノなんですが、国内店舗ではサイクルベースあさひ以外ではまず見かけません。

↓サイクルベースあさひの Wippermann(ワイパーマン) の 紹介記事

301 Moved Permanently

blog.cb-asahi.co.jp

使っていると只者では無い感じのあるWippermanのチェーン。一応こういうチェーンもあるということで^^

↓amazonでも評価の高い Wippermann(ワイパーマン) CONNEX 11SXと、自分でシマノ×SRAM11速で使っていて問題のないKMCの11EL

本当にリア25Tや28Tでいいのか、平地の巡航速度から快適ギアを割り出してみました^^↓

ヒルクライムでのギア（カセットスプロケット）の選択の仕方

坂道でどれくらいのカセットスプロケットが必要なのか？？これは諸説あるところで、サイトによってはコンパクトクランクならリア 28T があれば十分としているところもあります。またノーマルクランクとリア 2...

105hillclimb.com

SRAMよりギアのつながりが更に良い、CampagnoloのCHORUS 12速コンポ！！なんと16Tが入る！しかも48-32Tのクランクもある神コンポ！

Campagnolo(カンパニョーロ） CHORUS（コーラス）の12速コンポって神コンポなのでは？

さて、なんとなくCampagnolo(カンパニョーロ）のカタログを見てて、あれ？もしかしてCHORUS（コーラス）って神コンポなんじゃないか？と思ったので書いてみます。 Campagnolo(カンパニ...

105hillclimb.com

カンパにせずに、シマノフリーのホイールで12速対応する方法

ロードバイクの12速化！シマノ11速フリー対応の12速スプロケット（SENSAH＆SRAM）と12速対応のシマノ以外のシフターについて

今後R9200で12速化されるというシマノ。とはいえ、シマノフリーのホイールでも12速化しようと思えば既に出来なくはないんですよね。 ロードバイクの12速化！SRAMとSENSAHからシマノフリー対応...

105hillclimb.com

フロントチェーンリングをコンパクト化すると、リアをワイドスプロケにするよりクロスレシオになるので（結果的にギアのつながりが良くなるので）、私的にはとってもおススメです↓しかも11Tまで有効に使えます^^

【朗報】シマノの純正クランクに46-30Tが追加される！FC RX 600　 FC-RX810

シマノのGRX（グラベル用コンポ）に46-30Tのクランクが追加される SHIMANO（シマノ）　GRXシリーズとは？ グラベルロード用の新しいコンポーネントシリーズとして発表されました。 こちらはG...

105hillclimb.com

シマノ×SRAMで使用していますが問題ありません

GRX クランク　FC RX810 40Tと、SRAM（スラム）PG-1170 11-36T インプレ　

GRXクランク　FC-RX810 40T と SRAM11-36T で少し走ってみたのでインプレです。 GRX クランク　FC RX810 とSRAM（スラム）PG-1170のインプレ 前回は、ほぼW...

105hillclimb.com

シマノのクランクでインナー32Tを実現！スギノの楕円ギア　CYCLOID（サイクロイド） SHCは ヒルクライムのペダリング効率UPに効果的かもしれない

シマノのクランクに46-30Tが実現できるアブソリュートブラックというギアが発売されたり、グラベルコンポですがGRXの46-30Tのクランクが発売されるなど、低ギア比化が進んでいます。 44T-30T...

105hillclimb.com