電動無線変速システム WheelTop EDSのインプレです。
WheelTop EDS（ホイールトップ）電動ワイヤレス変速システムのインプレ
SRAM eTAPのような無線変速システム、WheelTop EDS。今回、試用を出来たのでそのインプレです。※実走ではなく、ローラー台での試用体験です。
WheelTop EDS TXの変速インプレ
早速だけど動作感のインプレ。リアは普通に変速する。速いわけじゃないから特に褒める要素もないが、問題も特にない。
フロントも普通に変速するのだが、変速速度は体感的に5700系の105のフロント変速より遅い印象。なんというか、ボタンを押して一呼吸おいてからウイィーンと変速、みたいな感じ。
このタイムラグは、う〜〜ん？？となる人と、まぁ許容範囲って人に分かれると思う。自分的にはシャキシャキ走りたいバイクにはこのコンポは選ばない。フロントシングルや、フロント変速が殆どいらない 44-30t のようなクランクに合わせるならアリかな、というレベル。
そんなわけで、内装式フレームなら使い所も考えられるけど、外装式のフレームならメカニカルのR7000系のほうが変速にストレスが無いと思います。
WheelTopの変速レバーにはカーボン版とアルミ版がある
電動変速なのでレバーの軽さに注目している人も多いでしょう。WheelTopのレバーの重さは以下、
- 油圧ブレーキ版 カーボン 422g/ アルミレバー459g
- リムブレーキ版 カーボン379g
油圧ブレーキのカーボンレバーは422gと、シマノの105Di2のレバー（ST-R7170）の423gとほとんど同じ重さになります。
WheelTopのバッテリーは交換できない
WheelTopのバッテリーは、取り外し交換が出来ない。寿命を聞くと、プロが使って5年くらいでバッテリーは使えなくなるとのこと。バッテリーがヘタったらディレーラー毎交換になる。
一方でSRAM eTAPは、操作感、変速スピード、バッテリーを取り外し交換できる、といった面で明らかに上。仕組みは同じだが、流石にSRAMの完成度の方が圧倒的に高く感じます。実は WHEELTOPを試していて、リアレバーが2ボタンなのが一番混乱した。SRAMの1レバー1ボタンって、絶対押し間違えしないし、めっちゃ良いと思う。
WheelTopにはロード用コンポ（EDS TX）と、フラットハンドル用コンポ（EDS OX）がある
今回使用できたのはロード用コンポ。スプロケットは最大36tまで。中々大きなスプロケットが入る。
ちなみにWheelTopにはロード用コンポ以外にもフラットハンドル用のコンポがあって、そちらはリアディレーラーが3種類。ショート（最大スプロケット28t）、ミディアム（最大42t）、ロング（最大52t）となる。
因みに、この変速ボタンは65gということなので、ロードであってもブレーキレバーとこのボタンの組み合わせでセッティングできれば、ブレーキ＋シフターで約300g程度が実現可能となる。
多分こんな風に出来るんじゃないかと思う↓ ※画像は合成です
WheelTopに感じたフロントシングルコンポEKARの可能性
また、ロード用コンポのレバーと、この52t対応ディレーラーを合わせることが出来るのであれば、さらに面白いと思う。例えばカンパ純正だと、13sのEKARは油圧ブレーキのみなんだけど、WheelTOPで無線13s変速×機械式ディスクブレーキというような、組みわせが出来る。
でも、今のところこういうセットや、バラ売りはラインナップにないようです。
SUPER RECORD WIRELESS（スーパーレコードワイヤレス）について
ついでにちょっと変速を触ってみたスーパーレコードワイヤレスについて。実売70万のコンポ。
流石に変速はWheelTopより速いけど、変速ボタンの押し心地がグニャっとしてあんまり心地よくない。カンパってもうちょっとこう「節度のある押し心地」が良い点だと思ってたけど、今回のは全くそうでは無かった。
WheelTop EDSのインプレまとめと価格について
ということで、約11万円と安価で期待できる無線変速システムのWheelTop。ただ、今のところ手放しで誰にでもオススメ出来るシステムではない印象を受けました。メリット、デメリットを踏まえて選ぶべきコンポ。
メリット
- 7sから13sまでどんなスプロケットでも変速出来る互換性のあるシステム
- ワイヤレスで安価
- リムブレーキ用（機械式ディスクブレーキ用）モデルがある
弱点
- バッテリーが交換できないのでバッテリーがヘタるとディレーラーごと買い替えになる
- フロント変速がゆっくり
- コンポへの直接充電が必要になる
どうしても自分には弱点に書いた部分が気になる印象。
105di2でレバーとブレーキ、前後ディレーラーを揃えると、14万円くらい？金額的には思ったより大きな差が無い。ということで、ワイヤレスや7~13sとの互換性に魅力を感じるのであればWheelTop。そうでないなら、105Di2を選ぶのがいいと思います。
意外に SRAM eTAP の RIVALも安いです↓
これ、リア変速だけなら問題無いので、Classified（クラシファイド）ハブの変速と合わせるのも良いと思う↓
ワイヤレスならSRAMを選ぶのもアリ
互換性の高いシステムとしてグロータックのイコールレバー
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