Schwalbe PRO ONE TUBELESS EASY addix(シュワルベ プロワンTLE addix）のインプレ

2020年版のシュワルベプロワンTLEのインプレです。コンパウンドが onestar から addix に変更になり、チューブレスの乗り心地を目指して構造を変更した、全く新しいシュワルベプロワンです。

Schwalbe PRO ONE TLE(シュワルベプロワンTLE）のインプレ

Schwalbe PRO ONE TLE(シュワルベプロワンTLE）のインプレ

乗り心地、重量、耐パンク性、そして取り扱いも含めて、久しぶりに感動したタイヤです！ですので、詳しくインプレしたいと思います。（乗り込むにつれて気づいた点があれば、修正していきます）

新シュワルベプロワンを旧プロワンと比較してみる

まずは重量の測定から。25cのタイヤの実測重量は245.5gと非常に優秀（カタログ値245g）。5本購入したのですが、一本だけが250g越えたタイヤで、それ以外は高々247g程度でした。

旧プロワンの25cは、実測重量270g~280gのタイヤもあった(カタログ重量255g 25c)ので、かなり軽量化されています。

C19に最適化されたということで、構造が変わったのかなぁとタイヤを重ねてみると、新プロワンの方が僅かに作りが狭いです。

旧プロワンは、23cでもホイールに嵌めると25c相当になる太めのタイヤだったのですが、新プロワンはそんなことはなく、今回ナローリム（C15)のシャマルに嵌めたところ、25.3m程度の太さでした（空気圧7気圧）。同じくらいの太さになる旧プロワンは23cで、実測245g程度です。

また旧プロワンは、裏地がザラザラした構造でチューブレスのパンク用のパッチを貼ることが出来ませんでしたが、新型は貼れそうな感じになっています（やってみないと分かりませんが・・・）。

手で触った感じ、コンパウンドはもちもち系で、タイヤ自体も少ししなやかに感じます。

Schwalbe PRO ONE TLE （新シュワルベプロワン）の作業性はどうか？

今回インストールしたのは、ナローリム（C15）のシャマル2way-fitですが、私にとっては、手だけで嵌められるほど容易。

苦手な人でも最後タイヤレバーで上げるだけで行けるでしょう。少なくともシュワルベのイージーフィットとタイヤレバーを使って、インストールが困難なタイヤではありません（ホイールとの相性はシュワルベのサイトで要確認）。

イージーフィットというのはこれ↓

リムにタイヤが上手くはまらなかった件。これを俗に「ビードが上がらない」と言うらしい。
ビードとはタイヤのはしっこの部分。検索スキルが試される?
何度も試したけどダメだったのに、コイツを試したら何の苦労もなく一発！これ、リムとタイヤの相性問題には必需品なのでは？ pic.twitter.com/Mfni0gUsjO
— ぶりおにーる (@roi_jpn) March 6, 2020

ビート上げもフロアポンプで一発で上がりました。

ただし、旧型のプロワンは、しばらくはピュアチューブレスとして使えましたが、新プロワンは、必ずシーラントを入れる必要があります。シーラント無しでは空気の抜けが早めで一日持ちません。量は少なくとも30cc程度必要（カフェラテックスで）。旧プロワンで、私はいつも15~20ccしか入れてませんでしたが、新プロワンはそれでは不足します。

シーラントを入れた後は、実走に行くか、もしくはホイールを良く回転させ、斜めにしたりしてシーラントを十分になじませましょう。

Schwalbe PRO ONE TLE （シュワルベプロワンTLE）の走行性能はどうか？

私はいつも、チューブレスのビートをなじませる為に、最初は8気圧入れてしばらく放置するのですが、その状態で乗ってビックリしました！

ええ？？これ8気圧入ってるの？？？っていう滑らかさ。従来の6.5~7気圧位の印象！

8気圧でも少しモチモチとしてグリップが良い感じ(特にサイドグリップ）。そして軽い。うーん、これは久しぶりにタイヤで感動しました！！ 旧型はもっと乾いた走行感で、8気圧入れると固めのタイヤだったのですが、全くの別物に生まれ変わっています。例えるなら、FUSION５チューブレスをもっと軽く、モチモチで滑らかにした感じです。チューブラーの乗り心地を目指したというのはこういうことか！と納得しました。（私チューブラー乗ったことないですけど(^^;）

このタイヤの特殊に感じた点を具体的に言うと、高速になる下り坂で、試しにスラローム走行をしても全く怖くない。ギュッとグリップして、タイヤからの反発を感じながら、安心して下れます。あと、そこまで攻めてませんが、濡れた路面を走ってみたところ、旧型よりウェットグリップも良さそう。