機材

チューブレスタイヤ

CADEX 42 tubeless/GIANTの放つカーボンチューブレスホイール

リムハイト42mmながら重量1265gという超軽量チューブレスホイール。信じられない軽さのカーボンチューブレスホイールをGIANTがリリースするという情報があります。一部のエリアから9月末ごろから販売開始予定。既存のホイールを過去のものにし...
インプレ

クランク長を167.5mmから170mmに変更しました(DURAACE FC R9100のインプレ)

ショートクランクがオススメされる最近の風潮に逆らって、クランク長を167.5mmから170mmに変更してみました。ちなみに私は身長165cmなので、1/10推奨法だと165mmが適正とされています。しかし、元々165mmは短すぎるように感じ...
インプレ

FIZIK(フィジーク)ALIANTE(アリアンテ)のインプレ。サドルをARIONE(アリオネ)からALIANTEに交換しました。

fizikにはアリオネ、アンタレス、アリアンテといったサドルがあります。 アリオネが定番とされていますが、アリアンテも相当良いサドルですのでインプレします。 FIZIK(フィジーク)のサドル。ALIANTE(アリアンテ)R3カーボンのインプ...
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メンテナンス

引きの軽いワイヤリングの為のコツ!余ってた5700系の105(10速)でロードバイクを組んだ話

7900時代のコンポはクソって話を時々耳にします。触覚式じゃなくなったから引きが重いだの、リアの変速枚数が少ないだの。 しかしながら、今回5700の105が余っていたので自分で組みなおしたところ、気持ちよく使えてしまったので、「5700系で...
チューブレスタイヤ

世界最軽量のチューブレスタイヤ、新しいSCHWALBE PRO ONEはどんなタイヤなのか?

schwalbeが新しいタイヤを発表しました。なんとフラッグシップである PRO ONE をリニューアルしてさらに速くなり耐久性が増し、軽量化するそうです。 チューブレス、TT、チューブタイプのバージョンが用意されます。 TT仕様の最軽量タ...
ポジション

FIZIK(フィジーク) ARIONE(アリオネ)のペダリング効率アップのプチ改造

定番のサドル FIZIK ARIONE。迷ったらこれといってもいいくらいのサドル。 少し合わないなぁーと思っている人に、もしかするとしっくりくるようになるかもしれないプチ改造です。 FIZIK(フィジーク)ARIONE(アリオネ)をちょっと...
機材

BORA(ボーラ) WTO 45のリム重量を予想する

チューブレス派としてはずーっと待ちかねていたBORAチューブレス。待ちきれずにBORA ONE 35などをチューブレス化する人もいるようですが、やはりカンパニョーロ自身がしっかり対応したという2way-fitの安心感たるや絶大で、WTOの登...
インプレ

SUGINO(スギノ) POWER SLEEVE(パワースリーブ)インプレ

セラミックベアリングのBBである「SUGINO(スギノ)POWER SLEEVE(パワースリーブ)」を使用しているのでインプレを書きます。 セラミックベアリングBB、SUGINO(スギノ) POWER SLEEVE(パワースリーブ)インプレ...
インプレ

ピナレロ PINARELLO(ピナレロ) DOGMA F10 のインプレ

試乗会で乗った ピナレロ ドグマ F10のインプレです。 (もうF12がでたけどね) PINARELLO DOGMA(ドグマ) F10 のインプレッション 以前サイクルモードでドグマF8を試乗しています。 その時はF8は固くて足に来るので自...
インプレ

RIDLEY(リドレー) HELIUM(ヘリウム)とNOAH(ノア)のインプレ

試乗会で試乗した、リドレーヘリウムSL ヘリウムXとノアSLのインプレです。 RIDLEY(リドレー) HELIUM SL(ヘリウム)とNOAH SL(ノア)のインプレ RIDLEY(リドレー) HELIUM SL(ヘリウム) のインプレ ...
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