サイクリングコース
千葉県勝浦市＆いすみ市のローカル林道を巡るサイクリングコース 房総半島サイクリング
機材
まとめ ホイールの剛性についての考察。踏めるホイール、足の残るホイールについて。原因の一つはリムの剛性やスポーク間の距離にもあるのではないか
ホイールはスペックだけじゃないと言われます。曰く、「カタログ重量よりもバランスだ」と。 zipp303 firecrestはスペック上、明らかに優れているのに何故か私はピンと来ませんでした。一方で、古いスペックの bora one や、繊維...
インプレ デュラエース超えの「三ヶ島（MKS）のペダル」BM7 NEXT は、やっぱりデュラエース＆XTR超えの超絶ペダルだった！（IC-LITE も追加）
前回欲しくなったと書いたMKSペダルの件、早速購入して取り付けてみたところ、本当に驚くばかりのヌルヌルのクルックル！だったので、衝撃のインプレをお届けしたいと思います。 三ヶ島（MKS）のペダルなら、DURA-ACE（デュラエース）なんて目...
インプレ ZIPP 303sのインプレ！
購入したZIPP 303s DISCで走ってみたのでインプレです。 ZIPP 303sのインプレ！ 実際に走ってみた ZIPP 303s のインプレですが、比較できるディスクのホイールとしては、TOKENのRoubX PRIMEカーボンとB...
まとめ SRAM eTAPのコンポセット、RED、FORCE、RIVAL、重量＆価格まとめとインプレ
先日乗ったSRAM RED eTAPがあまりに良かったので、SRAM eTAPがとっても気になっています。 一番左の CHAPTER2 TOAに乗らせてもらったら SRAM RED eTAPが超良かったです SRAM eTAP 12速のコン...
インプレ ZIPP303S の購入インプレ、実測重量とフックレスリムへのタイヤ取付け編
路面の悪い場所を走るロード用に、ZIPP303sを購入しました。 ZIPP303S のインプレ、購入したので実測重量とタイヤ取付け編 ディスクのホイールとしてはグラベル用のTOKENのPRIME CARBON と、ロード用にBORA ONE...
インプレ Astuto EV36 ADB Berd 繊維スポークを使ったホイールのインプレ
GS ASTUTOの繊維スポークのホイール、Astuto EV36 ADB Berdにインプレです。 Astuto EV36 ADB Berd 繊維スポークを使ったホイールのインプレ このホイール、スペック的には前後で1300g、36mmハ...
インプレ CHAPTER2（チャプター2） KOKO（ココ）！2022年のニューモデル！試乗インプレ
CHAPTER2（チャプター2） KOKO（ココ）！2021年10月にTOAが発売されましたが、2022年のニューモデルとしてKOKOが発表されました！ CHAPTER2（チャプター2） KOKO（ココ）！2022年のニューモデル！試乗イン...
インプレ 半油圧のディスクブレーキ Juintech F1 ワイヤーで引ける機械式ディスクブレーキのインプレ
先日購入＆取り付けした機械式油圧ディスクブレーキ「JUINTECH F1」の実使用インプレです。※juin tech f1 はTRP HY/RDのような油圧だけどワイヤーで引けるディスクブレーキキャリパーです。 Juintech F1 、ワ...
ヒルクライム 40kmで4w削減するというMAVICの特許スポークはどれくらい凄いのか？？また、ホイールの慣性モーメントで発生するワット数の違いはどれくらいなのか？
以前スポークの空気抵抗に関する考察を書きましたが、さらに追加で考察です。計算した空気抵抗係数と、慣性モーメントの数値をワット数に置き換えると、一体どれくらいになるのでしょうか？？ スポークの空気抵抗係数や、慣性モーメントで発生するワット数の...
インプレ JUINTECH F1 機械式ディスクブレーキ（ワイヤー式油圧ディスク）の購入インプレ
TRP SPYRE、グロータックのEQUALに続き、JUINTECHのF1を購入しました。TRPのHY/RDの様なワイヤー式油圧ディスクブレーキでより軽量、メーカーはメンテナンスフリーと謳っています。 JUINTECH F1 機械式ディスク...