2022年に買って良かった自転車パーツについてです。
2022年に買って良かったロードバイクパーツ
実は2022年はロードバイク関係の買い物をあんまりしてない(当社比)。大物でいえばZIPP303sくらい。CHAPTER2のTOAは昨年の年末でした。どちらかというと大物を買うより、機械式ディスクブレーキを色々とセッティング変えたりして試していました(ローター変えたりパッド変えたり)。
そんな中で買って良かったパーツです。
Michelin Powercup TLR
ミシュランのチューブレスタイヤ、パワーカップTLR。これは劇的にバイクが良くなりました。それまで履いていたIRC S-LIGHTと比べるとまさに別物。振動吸収性も転がりも両方良くなった。それでいて GP5000sTR ほど高くない。
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ところで、IRCのS-lightは個人的に2020年に買って良かったパーツにラインナップされているくらい良いタイヤですが、この2年でホイールがフックレスになり、タイヤ側も合わせて進化しているのが違いとして大きいのだと思います。
ZIPP303s
BORA ONEから乗り換えたZIPP303s。購入当初はそこまで良いと思わなかったけど、その原因は合わせたタイヤがイマイチだった。ミシュランに変えたら化けて転がりがめっちゃ良くなった!そしたらBORAへの未練が無くなった。
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狙い通り、砂利道走ろうがどこ行こうがほとんど気にしなくていいのと、WTOのようなカリカリのレーシング・ホイールではないため悪路含めたライドで普段使いするのにGOODなホイールです。
Continental GP5000s TR
コンチネンタルのチューブレスタイヤ、GP5000sTR。グラベルバイクのフロントに32cを購入。めちゃくちゃ転がりが良くなって凄い。
![](https://105hillclimb.com/wp-content/uploads/2022/12/isumiphoto-4998-1024x684.jpg)
性能には文句なしだが、入手困難なのが惜しい。あとやっぱり高価すぎるかな・・・(^^;
OSTRICH(オーストリッチ) POTARI フロントバッグ ライトX
とても軽量なフロントバック。グラベルバイクのAOに付けて気軽なライドに活躍。
![](https://105hillclimb.com/wp-content/uploads/2022/12/isumiphoto-5051-2-1024x684.jpg)
とても軽いのに容量があるのでワイヤー錠とかウインドブレーカーとか適当に放り込んで出かける。このフロントバッグの弱点は、内容物が軽い時、ダンシングなどでバッグが前後に揺れること。これが解決すれば完璧。でも、価格、重量、容量、取り扱いやすさなどのバランスが良く、総じて大満足。
CHAPTER2 TOA
去年の年末に届いて、大晦日の夜に組んで正月に組みあがったフレーム。
![](https://105hillclimb.com/wp-content/uploads/2022/12/isumiphoto-4083-1024x684.jpg)
2022年の初日の出ライドがファーストライドでした。ディスクブレーキのオールロード。正直言って全く興味なかったのに、試乗でめちゃくちゃ欲しくなって買ったバイク。これまで乗ってた軽量なリムブレーキのバイク FELT FR1の出番が激減した(というかほぼ出番がない(^^;)。だって踏んだ時の反応が段違い。普段より重いギアを踏んでギュンッ!って前に進む感じが楽しい。ヘッドの剛性も高くてビタッ!と走れて文句なし。
買った後にバイシクルオブザイヤー2022にノミネートされてて、評価高くて嬉しかった。
2021年に買って良かったロードバイクパーツ
ところで2022年は機械式ディスクブレーキを色々試したんですけど、今回のラインナップに入ってないのは結局2021年に買ったグロータックのequalブレーキが一番良かったから。アルテグラグレードのローターにグロータック、これで文句ない。
![](https://105hillclimb.com/wp-content/uploads/2022/12/isumiphoto-4938-1024x684.jpg)
そういや2021年度に買って良かったパーツはどうだったかというと、
- GROWTAC EQUAL機械式ディスクブレーキ
- THOMSON(トムソン)SEATPOST COLLAR SEATCLAMP (シートクランプ)
- DIA-COMPE(ダイアコンペ) Wing Shifter(ウイングシフター)
- OnebyESU(ワンバイエス)スージーステム
- TOKEN(トーケン) RoubX Prime DISC carbon
- CHAPTER2 AO
こんなかんじ。地味にメチャクチャ気に入っているのがトムソンのシートクランプ。CHAPTER2 AOに付けるのはもうこれ以外考えられないくらいには気に入ってる。
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上に挙げたものは全部本当に気に入ってるもので、スージーステムもウイングシフターもグロータックも超最高!実は2022年になってもグロータックとスージーステムを買い足してます。
![](https://105hillclimb.com/wp-content/uploads/2022/12/isumiphoto-9230-1024x684.jpg)
フックレスデビューしたTOKENのホイールもいいモノでした。シマノがGRXのホイールとして、ほぼ同じスペックで発売しましたね。
2022年にリピート購入しているモノ
そういや2022年は、新しいモノを買っていないだけで、何気にリピート購入が多かった。例えばこのへん
- フィジーク アリアンテ
- グロータック EQUAL機械式ディスクブレーキ
- スージーステム
- シールトゥサミット ウルトラライト・リュックサック
ウェアではカステリのOMLOOP BIBをリピート購入しようとしたんですけど、旧モデルになってしまってもう入手できなかったから、新モデルのTUTTO NANO BIBを買いました。
まとめ:2022年はフックレスリム×タイヤが良かった
ということで振り返ってみると、2022年はフックレスリム×タイヤの進化がとても良かった。
![](https://105hillclimb.com/wp-content/uploads/2022/12/image.png)
思えばSPDペダルに手を出してからというもの探索系のライドが多くなりました。そして2021年にグラベルバイク、2022年にオールロード×フックレスリムを追加してからというもの、舗装路を走るつもりで出かけてもなぜか毎回ほぼ砂利道を含む道を走るようになってます(狙ってなくても気づいたら突入してる)。
![](https://105hillclimb.com/wp-content/uploads/2022/11/isumiphoto-edited-1024x683.jpg)
リピート購入したおすすめのスージーステム。それからフロントバッグのPOTARIライトXは限定カラーが多いので注意!ステムバッグも良さそうですね。
おすすめのトンネル巡り。安心してください、舗装路です↓
こっちは未舗装路なのでオールロードかグラベルバイクがオススメです
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